今年的摩托车市场竞争非常非常激烈，尤其是在跨骑这一块：涵盖了仿赛、运动街车、复古街车、巡航、休旅、拉力等车型，各个厂家肯定是务求力争每一个车型每个排量的市场都能涵盖到，而这也导致很多车就是一个发动机换壳，要么就老车升级换壳，要么一个款几个排量，为什么，尽快占领市场份额，所以形成这么火爆的市场，但是沉下心来看，这些车型有多少是真正用心去做的？
用得好口碑好消费者用荷包投票才是重点 。
今天我们就来盘点下十个车厂2022年推出的20台2-3万元的跨骑车 。
【排名不分先后】
无极 250RR竞技版 售价20980元
由无极250RR升级的车型，贵了1000块，成功迈进2万关 。1000块多了TCS牵引系统，TCS虽然现在很普遍，但是在250级别还是比较少的，毕竟对于新手来说，有总好过没有 。在外观方面也增加了流行的定风翼，好像没块翅膀就飞不快？也算是对颜值有提升 。不管怎么说，还是吸引了不少入门新手的喜爱，毕竟车的好坏，市场反应才能评判 。
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无极 350AC 售价26680元
作为近年十分流行的复古风格街车，无极也是很好的抓住了这一点，推出了350AC 。圆润的复古调调加上一些运动元素，定位是非常清晰，可以吸引到一部分的复古玩家，加上搭载的发动机底子不差，纸面数据还是很好看的，在这个级别的对手也不多 。
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无极 500R 售价29999元
作为三万以内为数不多的运动型街车，22款的无极500R在升级后也降低了价格来到29999元，增加了滑动离合后，对操控舒适性也是有一定提升的 。
而配置方面，发动机依然是自己直列双缸发动机，最大马力可达47.6匹，搭配上KYB减震和NISSIN卡钳使得性价比一下子就上来了 。在本就不多的同级别里，也算不错，但是品控还是得提高一下 。
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宗申阿普利亚 GPR250S 售价24800元
基于阿普利亚TUONO打造的GPR250S，终于来了 。除了跟GPR250R共用一台发动机，其实还是大不同 。
首先外形更加接近TUONO的运动街车，采用了街车手把、褪去侧板露出发动机、一体座椅 。此外还增加了滑动离合，让它完全成为一台拥有小钢炮特质的运动街车，这样即增加了日常使用范围也能玩玩短途摩旅，在运动车型这一块也是有了自己的特色 。
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宗申赛科龙 RC401 售价28800起
赛科龙RC401作为今年首款400cc的国产仿赛，也是宗申回归仿赛市场的车型，这款车自然是注入了许多心血 。
首先外观就突破了以往的保守风格：加入鲨鱼鳍导流孔、在车尾也增加了小翅膀等设计，虽然作用有多少不知道，但是起码是突破了 。调校后的TC401发动机，加上花了大心思做的减重，配上滑动离合等标配 。算是比较诚意的作品了 。
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宗申赛科龙 RX401 售价29980起
针对休旅车型，赛科龙旗下可是从小排量到大排量车型都有 。明星车型RX401是自RX3S的升级休旅车型，外观较之以前更加利落，动力来自TC380发动机的升级，实际排量也是401cc，最大能爆出44.9匹马力 。配置可调减震、副条轮毂、可关闭ABS系统，加起来在同价位的休旅车里暂时也是没人能比了 。
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