2022年2-3万元级跨骑摩托车有哪些？( 二 )

豪爵铃木 GSX250R 售价26680元
称它为新手热门神车，估计是没人会反对的，毕竟销量是第一的。但是自2016年以来就没什么大改变，22款也只是更新了贴花而已，现在250级别竞争这么激烈，分分钟就可能成为被乱棍打死的老师傅了。

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豪爵铃木 DL250 售价26580元起
豪爵与铃木合作在国内生产的第一款入门级拉力车。虽然动力、重量方面是被诟病的地方，但是250cc的入门级排量、质量稳定之外还是稍显保守。过重的车身，也使它只适合摩旅，毕竟200kg的250cc，在市区能有多灵活？虽然车型很经典，但是面对新车频出的市场，再不改变，也很可能逐渐被淘汰。

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QJMOTO 赛250 燃擎版售价25999元
主打年轻人市场的QJMOTO，怎么会放过仿赛市场呢？新的赛250 燃擎版，虽然名字还是赛250，但是基本已经跟赛250完全没关系了，赛350的平台、贝纳利252R的双缸发动机，再一次对250cc的细分，虽然纸面数据并不是特别好看，但是它好歹是个双缸，对追求声浪的人来说，又不一样了。

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QJMOTO 赛400 售价29999元
赛400，同样是赛350的同平台作品，外观几乎一样，和上面的赛250燃擎版也几乎一样，最大不同就是发动机排量、还有单摇臂，其他的哪哪都一样。但是30000以内的黄金排量双缸仿赛，250cc到400cc才差了4000元。嗯，还是精准收割。

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QJMOTO 闪 350 售价26999元
继续在平台细分上做到极致，在闪300和闪500的基础上再出的闪350，务求是全方位的收割。
车型设计几乎家族化设计，大灯从圆变扁了，也许跟哈雷走的近了，设计也是偏哈雷化，采用了皮带传动，比300也是多了2.6匹的最大马力，带ABS，唯一的亮点也许就是加入了TCS 。但是说白了就是都是饺子，包大了叫冬节鸽，包小了叫菜包粿，馅还是差不多。

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春风 250SR 赛道版售价21980元
春风 250SR从推出到现在已经3年过去了，而此次升级也是在基础配置上进行了升级，但是赛道版还是用的普通仪表盘、没有ABS、还是普通离合，为啥不升级这些呢？因为有这些的叫高配版。

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春风250SR 厂队版售价22980
厂队版，1000块买个250SR MOTO3厂队版画限量款值不值？可能这个专属版画能加10匹马力。毕竟多了个驼峰和一个专属礼包，其他于250SR赛道版完全一致！总结一下，一款车硬生生玩出三个版本。

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升仕 350R 售价21800元起
350R作为升仕的中排运动街车中最便宜的存在，拥有单摇臂版本22800元和双摇臂版本21800元。在设计上还是沿用了310R的设计，但是发动机由312cc升级为348cc的单缸水冷发动机，最大马力可达39.4匹。配置一向高，基础功能几乎都配齐了，还有无钥匙启动（毕竟宝马双R都没有）。外观和配置都有了，但是车辆震动问题不少（节选网友评价，不代表本人观点）。