随着时代的步伐 ， 人们对于汽车的需求不断增加 ， 着重点不仅仅是耐用和性价比高的需求 。可以说 ， 现在车厂造车 ， 在空间、颜值、动力等方面都顺应了如今的汽车发展需求 ， 比如今天介绍的北京现代第五代途胜L车型 。
凭借着十代索纳塔和七代伊兰特的颠覆回归后 ， 作为紧凑型SUV阵容中的一员 ， 第五代途胜L以”关键先生“的身份表现得到了很大提升 ， 那么第五代途胜L在国内能凭什么受到消费者的青睐呢？今天我们来探讨一下 。
车辆看点：
年轻的外观设计
1.5T爆发200匹马力
智能驾驶系统
年轻的设计 ， 更符合现代人口味借用于现代流行的那句话：”得年轻人者得天下" 。可想而知 ， 年轻人的喜好可以改变市场走势 ， 当我走进第五代途胜L时会感觉 ， 它迎合了消费者的审美需求 。第五代途胜L的整体延续了前概念车Vision T的造型 ， 整体设计风格像机甲战士 。前脸由大量的小三角形组成 ， 看上去很有质感 。
如果要成功吸引到年轻人的眼球 ， 车辆需要具备足够的颜值同时 ， 在车身的尺寸和空间方面也是最直观的感受 。虽然定位紧凑型SUV ， 但第五代途胜L经过了加长 ， 长宽高分别为4670/1865/1690mm ， 轴距达到2755mm ， 在同级别中数一数二 ， 空间表现不错 。
第五代途胜L整车方面有多处棱线和切面分明的设计 ， 对比于目前市面上的SUV更为立体动感 ， 值得一提的是 ， 车尾的尾灯处采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计 ， 并采用了立体独立造型 ， 类似“鹰抓”的设计辨识度很高 。此外 ， 双出排气管布局 ， 运动感也能感受到 。
小评：基于现代i-GMP平台打造的第五代途胜L ， 外观造型上的确很迎合年轻人口味 。
动力的强劲 ， 富有驾驶乐趣如果说第五代途胜L在外观上就能打动你 ， 我想说的是 ， 它的惊喜远远不止这些 。作为主打年轻群体的车型 ， 第五代途胜L搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ， 采用了CVVD连续可变气门持续器技术 ， 能迸发出200匹的马力 。对于年轻群体用户来说 ， 澎湃的动力 ， 驾驭感随时爆发 。
在动力输出上 ， 第五代途胜L是非常均匀的 。市区驾驶时 ， 车辆升降挡的动作都很平顺 ， 没有顿挫感 ， 当你将驾驶模式切换到“SMART”模式时 ， 车辆变得到了充分“躁动” ， 深踩油门1/3时 ， 当转变升到4000rpm时 ， 推背感还是挺强的 。而当你切回到舒适/标准模式 ， 又会感觉到第五代途胜L带来的惬意 ， 这全赖第二代7速双离合变速箱的配合 。
驾驶第五代途胜L的感觉还是比较舒服的 ， 因为在悬架调校方面能过滤到路面大部分的颠簸 ， 对于震动的吸收还是比较积极 。同时 ， 第五代途胜L的转向力度轻柔 ， 在驾驶中感觉富有掌控感 ， 驾驶信心十足 。
小评：第五代途胜L换挡逻辑聪明 ， 操控质感还是可以的 。
智能随享 ， 驾行卓越在智能驾驶方面 ， 第五代途胜L搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统 ， 并集成了多达23项的安全配置 ， 例如常用的前方碰撞预警、车道居中保持、盲区防碰撞辅助和后方交叉防碰撞辅助等多个辅助系统 ， 车辆能够自主识别跟车动作 ， 保持安全距离 ， 有着不错的判断能力 。
值得一提的是 ， 第五代途胜L配备了L2+级别的驾驶辅助功能 ， 可以通过方向盘的控制按钮就能启动功能 。在驾驶测试中 ， 车辆能始终保持在车道中正常行驶 ， 前方遇到车辆汇入时 ， 车辆也不会惊慌失措地进行避让 ， 从而影响乘坐的舒适性 。
小评：第五代途胜L标配的FCA前方防碰撞辅助系统 ， 可以“充当”新手司机额外的眼睛 。
【200匹 现代i50】最后 ， 从综合方面来说 ， 第五代途胜L更符合城市用车需求 。我想在外观颜值和智能上 ， 足以是它的加分项 ， 不得不承认 ， 现代想要靠着第五代途胜L重回市场并不难 ， 毕竟在综合产品力上 ， 第五代途胜L在SUV界中应占一席 。
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