在大街上，我们会看到大众或奥迪车型车尾的数字230、280、45、50，丰田车尾的D-4T、2.0G、2.5Q的字母数字组合更是让围观的人眼花缭乱 。和一个懂车的朋友走在一起，看到一辆外观平平无奇的车，但是看到车尾一些特殊的字母，就会引出深深的“草抓”！
这些数字或字母到底是什么意思？大众和奥迪系列的数字代表排量吗？丰田结尾的字母数字组合有什么关系？为什么有些车辆尾部的字母会吸引较低的“抓地力”？别急，车叔会一一解答你的问题 。
先说大众和奥迪系列的尾数 。这些数字在不太懂车的朋友眼里经常被误认为排量，其实不然 。由于大众系列很多车型采用涡轮增压发动机，发动机本身的排量并不能反映发动机真实的动力性能 。所以大众用标注扭矩的方式来代替之前标注排量的方式 。而230代表发动机峰值扭矩在200-250N·m之间，是大众的1.4T低功率发动机，280代表发动机峰值扭矩在250-300N·m之间，是大众的1.4T高功率发动机，330代表1.8T高功率或2.0T低功率发动机 。简而言之，大众系列车型尾部的数字不是排量而是发动机的扭矩参数 。
像本田就是将扭矩标注到车尾，其思域、雅阁、凌派、冠道等车型都是采用这种将发动机扭矩标注到车尾的方式 。也是因为同样排量的发动机功率远高于自然吸气，所以用扭矩来表示发动机参数更准确 。
接下来我们来说说奥迪车尾的数字的含义 。虽然同属于大众集团，但是尾部logo的含义却大相径庭 。奥迪的尾号是加速度乘以10得到的，比如50TFSI，就是说车辆从零到100km/h通过的加速度是5.05m/s2再乘以10，就是50.5 。TFSI就是发动机增压，分层燃烧，直喷技术，之前的文章已经详细介绍过了 。这个标志的好处和大众系列车型一样，也能体现发动机的真实性能 。还有一个好处就是这种标记方式让车标数字看起来更大，让人觉得这款车排量大，能满足更多消费者的心理需求 。
相比大众和奥迪系列车型，丰田的车型尾部logo并不是特别统一 。丰田也使用字母和数字 。有的车型代表发动机相关参数，有的车型代表排量和车辆配置，因车型不同含义也不同 。我们经常看到一些卡罗拉的尾部会标上D-4T的字样，这种字样会出现在卡罗拉1.2T车型上 。D-4T代表发动机技术类型 。即d Double表示“一对、一对”，4表示有四种“双”技术组合，具体为:燃油歧管喷射和燃油缸内直喷的双喷射系统；进气门和排气门的双向可变正时系统；配备长度可变的双进气歧管；以及发动机奥拓循环和阿特金森循环的可变双循环工作系统 。字母T表示发动机有涡轮增压技术 。
这种尾部的标注方式和大众、奥迪类似，都是用来表示发动机性能或者科技含量，然后这种标注方式略有不同 。
凯美瑞车型经常会看到2.0G、2.0E、2.5Q之类的标志，比之前的简单粗暴很多 。尾标前面的2.0代表排量，后面的字母对应对应的配置 。2019款凯美瑞车型，E对应精英版或领先版，G对应豪华版，S对应时尚版，Q对应旗舰版 。其中HG、HS、HQ是对应的混动车型 。
通过车叔的讲解，同学们也可以看出，虽然尾标的含义不同，但大多代表了车辆本身的一些技术特征，以此来突出车辆的先进技术或丰富配置，从而打动更多的消费者产生购买欲望 。
至于为什么有些尾迹吸引的“草握”低，后面再说 。
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