我心目中最美的车菲亚特500终于改了 。严格来说 ， 这是菲亚特500自1936年首次亮相以来的第四款车型 。更重要的改变是从这一代新车开始驾驶 。菲亚特500正式全面转为纯电动汽车 ， 现在它的名字叫菲亚特500e 。
外观改的很成功 ， 让全世界一看就知道还是正宗的500 。前大灯的设计真的很精彩 ， 上半部分用了一条眉 ， 延续了经典的圆灯风格 。
内饰完全变了 。作为一个500车主 ， 我个人对这个新内饰没什么感觉 。奢侈是奢侈 ， 但还不够调皮 ， 略显低俗 。中控台现在有一个10.25英寸的液晶显示屏 ， 内置新的菲亚特UConnect 5信息娱乐系统 ， 具有非常直观的用户界面 ， 以及苹果CarPlay和Android Auto之间的智能连接 。
动力菲亚特500e的一部分完全由电力驱动 ， 配备了116马力的电机 。锂离子电池组容量42kwh ， WLTP循环工况下续航里程达到320km ， 对于城市小型电动车来说已经是不错的成绩了 。如果用国产NDEC工况 ， 续航450km左右 ， 比本田E靠谱多了！
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在动力模式方面 ， 500e提供了三种驾驶模式 ， 包括正常模式、范围模式和夏尔巴模式 。Sherpa(夏尔巴)模式 ， 相当于i3的ECO pro模式 ， 是完全的节能模式 。它降低了功率和油门响应 ， 将最高时速限制在80km/h ， 并关闭空和座椅加热功能 ， 以获得最高效率 。对了 ， 这个有趣的名字“夏尔巴人夏尔巴人”来自喜马拉雅的搬运工 ， 大概意思是用这种受苦受难的模式 。
性能不是这辆车的强项 。9秒从静止加速到100km/h ， 最高时速限制在150km/h ， 基本相当于原装汽油版1.4发动机的性能 。
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