爱刨根知识网

  1. 首页 > 经验知识 > >

雷克萨斯为2021年创造了新的入门级紧凑型

生活经验知识分享


据该公司欧洲老板称 ， 雷克萨斯正在开发一种新的入门级紧凑型号 ， 以取代老化的CT 200h 。
在英国老板Ewan Shepherd今年早些时候首次暗示这款车之后 ， Pascal Ruch在2019年日内瓦车展上证实了发布尺寸小于新款UX SUV的车型的计划。
【雷克萨斯为2021年创造了新的入门级紧凑型】尽管在2011年推出 ， CT 200h仍将继续销售两年 。因此 ， 新车型预计将在2021年推出 ， 几乎肯定会基于丰田新的TNGA平台 ， 该平台应该提供比今天的汽车更好的内饰包装 。
然而 ， 目前尚不清楚的是雷克萨斯是否会保留CT 200h的掀背式车身风格 ， 或者转向更具交叉形状的车型 。我们知道它将提供某种形式的电气化 ， 这样的汽车可能是雷克萨斯期待已久的第一款EV 。
Ruch还宣称雷克萨斯已经为即将到来的混合革命做好了准备 ， 同时也表明汽油电动车型仍然是该品牌全球产量的重要组成部分 。
尽管雷克萨斯在欧洲被称为混合动力品牌 ， 但Ruch表示其2018年全球销量达到创纪录的69.8万辆汽车中仅有182,000辆是汽油电动车 。
其中一个原因是对电池供电有一些限制; 另一个原因是 ， 大市场的雷克萨斯混合动力车份额仅为10% 。Ruch补充说 ， 长期计划是让雷克萨斯在全球范围内实现50%的混合生产份额 。
欧洲是雷克萨斯混合动力车型的最大市场 ， 汽油电动车占76,000辆销量的75%以上 。在英国 ， 雷克萨斯的销量接近100% 。计划是欧洲销售额将继续增长五年 ， 并在2019年扩大至90,000台 - 在新的UX紧凑型跨界车的帮助下 - 2020年将达到100,000台 。
“欧洲对雷克萨斯具有重要的战略意义 ， 因为它被视为技术和设计的领先地区 ， ”Ruch说 。“我们的混合动力车销量在欧洲最高 ， 和将使[内燃机]电气化 ， 而现在更广泛的市场正在以混合动力车开始 。”
Ruch告诉Autocar ， 丰田集团在车队二氧化碳方面领先于欧洲市场 ， 并且正在“顺利”实现即将到来的2020/21二氧化碳排放法规 。“我们将专注于插电式混合动力车 ， 某些电动汽车以及最终燃料电池汽车的核心战略 ， ”他说 。
事实上 ， 汽车分析师Jato Dynamics的新数据显示 ， 丰田品牌在2018年的平均车队平均燃油量为99克/公里 ， 仅次于特斯拉和斯马特(89.9克/公里) 。

    推荐阅读


    上一篇：12月21日泊头白天天气预报和夜间天气预报

    下一篇：宝马亚洲和Performance Motors宣布推出新款BMW X5 xDrive25d