韵达股份在今年前三季度的毛利率为8.83% , 是五家A股上市快递企业中降幅最小的企业 。但由于前三季度公司管理费用增加 , 韵达股份的期间费用率同比上升0.97个百分点 , 成为增幅最大的企业 。
然而 , 自2019年起 , 各大企业陷于争夺市场的水深火热中 。远低于成本价的“价格战”厮杀让各企业元气大伤 , 整个快递行业的成本仍在不断上涨 , 红利期早已消失 。
【价格战下的快递企业三季报:顺丰“不顺风”,德邦“脚踝斩”,全都不如申通惨……】 今年9月初 , “通达系”企业全部确定上调派费 , 用来提高快递员的收入 。自9月份以来 , 圆通速递、韵达速递与申通快递单票价格分别环比增加0.15元、0.09元与0.16元 。但与人力成本、运营管理、资产投入、产能利用率低等因素相比 , 微微上调的派费“远水难救近火” 。即便营收有所提升 , 但在成本面前 , 整体利润甚至连持平都做不到 , 企业“增收不增利”也就习以为常 。
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