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极致挑战80小时——北航学生再次打破无人机续航时间世界纪录

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车载起飞的“冯如三号”无人机 。北航供图
凌晨4点 ， 团队成员在外场监视无人机飞行状态 。北航供图
80小时46分35秒 。世界纪录再次被刷新 。
前不久 ， 来自北京航空航天大学的“冯如三号”二期团队 ， 成功刷新25-100公斤级油动固定翼无人机续航时间世界纪录的消息引发关注 。鲜为人知的是 ， 团队成员是25名来自4个年级、不同专业的本科生 ， 平均年龄不超过20岁 ， 90%以上为00后 。
此前 ， 这项纪录由“冯如三号”首期团队保持 。2019年10月 ， 首期团队以30小时6分42秒的航时 ， 创下25-100公斤级油动固定翼无人机续航时间世界纪录 。如今 ， 二期团队经过两年的极致挑战 ， 成功刷新这一纪录 ， 跃居全世界油动固定翼无人机续航时间的榜首 。
站在无人机续航飞行的金字塔顶端 ， 这群不到20岁的年轻人并未停下探索的脚步 ， 他们立志要让“冯如三号”无人机在蓝天翱翔500小时 。
一盒被拧坏的螺丝钉
在团队里 ， 所有人的飞行梦想都指向了一个地方：“冯如三号” 。
这架油动固定翼无人机 ， 全机为黑色 ， 翼展约10米 ， 机身呈潜艇形 ， 由碳纤维复合材料制成 。起飞时 ， 它螺旋轰鸣 ， 尘土飞扬 ， 像一只傲视苍穹的雄鹰 。
第一次见到它时 ， 2001年出生的李沛杉只是北航一个入学不久的学生 。从未接触过无人机的她 ， 首次见面只是觉得这个大家伙“很酷” 。
在“冯如三号”的第一堂课上 ， 这群穿着时尚、追求潮流的00后 ， 被拉到一个工厂 ， 那是北航与航空航天领域企事业单位合作建立的实践育人基地 。在这里 ， 所有飞行梦想的实现 ， 都要从拧好一颗螺丝钉做起 。
李沛杉在工厂实地学习 ， 没有任何实操经验 。在安装零件时 ， 她拧裂过螺旋桨 ， 还因为插错电池 ， 烧坏了器件 ， 当时 ， 这个19岁的小姑娘一下子就哭了 。
2018年 ， 作为“冯如三号”团队的首批成员 ， 大飞机班的付宁第一次进入工厂 ， 看着工人师傅手上拿的工具 ， 不知道名字 ， 更不知道如何下手 。
以看似最简单的拧螺栓为例 ， 不同的螺栓有不一样的预紧力 ， 拧松了会导致器件松动 ， 过紧了容易造成部件损坏 。
让付宁犯难的是 ， 刚上手的他 ， 使劲没有分寸 ， 常常拧着拧着 ， 听着“咯噔”一声 ， 螺丝断了 。一周下来 ， 拧坏的螺丝 ， 足以装满一个小盒子 。他在“冯如三号”团队待了3年 ， 螺丝拧坏一盒的“传说” ， 至今还在团队内部流传 。
付宁说 ， 这是一项对精密度要求极高的工作 ， 无人机所用的零部件都要一一称重 ， 甚至对胶水的用量都做了数字化的规定 。
“冯如三号”首期团队队长张益铨说 ， 团队成员刚来时通常是带着年轻人的“虎气” ， 什么事都敢干 ， 却免不了粗心犯错 ， 在团队磨炼一段时间后 ， 大家渐渐学会了谨慎、细致的工作态度 。
张益铨曾带着一个学弟去调整飞机的水平尾翼 ， 刚开始时 ， 左、右水平尾翼始终达不到同一个水平线 ， 这个小伙子便拆了又装 ， 装了又拆 ， 直到飞机首飞之前 ， 学弟还在一步步调整 。

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