华为企业BG总裁阎力大 bg是什么意思


2011年 ,  华为企业BG(BG即Business Group , 华为的一个业务集团)成立 , 现任公司战略MKT总裁徐文伟当时定下营收百亿美元的目标 。在2018年结束之时 , 这个目标已经达成 。
但显然 , 华为企业BG藏着更大的野心 。
今年MWC现场 , 华为企业BG第一次作为独立单元参加MWC展会 。展会期间 , 华为企业BG总裁阎力大接受36氪在内的媒体采访时表示 , 华为企业业务体量对标思科 , 营收计划达到500亿美元 。
华为企业BG总裁阎力大
阎力大提到 , 企业业务会持续保持30%的年增长率 , 把数字化转型的市场做大 。
事实上 , 就在昨天 , 华为刚发布了数字平台 , 宣称是业界唯一能够横向融合云、AI、IoT、大数据、融合通信 , 视频、GIS等New ICT技术 , 纵向打通端边网云的平台 , 具备融合、智能、可传承的特点 。


公有云优先 , 但不走烧钱模式 “营收百亿美元之前是企业业务的1.0 , 百亿美元之后是企业业务的2.0阶段” , 阎力大表示 。在他的计划中 , 2.0阶段是针对面对行业市场客户需求 , 打造可复制的场景化解决方案 , 而解决方案的打造上会遵循一个策略:就是云优先 , 而且是公有云优先 。
华为布局云业务要追溯到2010年前后 , 但云业务高调走进公共视野是2017年3月9日 , 在一年一度的华为生态合作伙伴大会上 , 时任华为轮值CEO徐直军正式成立Cloud BU 。
企业上云已经成为行业趋势 , 华为做云可谓顺理成章 , 同时云也是华为数字平台的重要组成部分 , 数字化转型 , 尤以公有云为先 。
但纵观全球云服务市场 , 无论是领头羊亚马逊、微软 , 都经历了亏损的阶段 , 国内诸如BAT都在烧钱占领市场 。
“华为云不走烧钱模式 , 利润和规模一定是平衡发展” , 阎力大告诉36氪 。
至于2019年的云业务目标 , 阎力大透露今年最关注的事情是竞争力的打造 , 以及面向企业客户的需求 , 帮助他们解决困难 。
而企业在数字化转型的过程中 , 都会遇到至少三个难题:1、不懂新技术;2、企业的认知缺乏:云服务不是传统的买一个产品就可以解决需求 , 而是怎么去做技术协同和服务;3、企业现成的系统 , 怎么换成新型的IT架构 , 如何兼容和挖掘先前的数据 。
一位行业人士告诉36氪 , 通常情况下 , 传统企业数字化转型都不会全部上云 , 而是选择一部分业务上云 , 前期相对保守 。
阎力大的观点是 , 新型的初创互联网企业 , 成立之初就倾向于把所有的业务都放在云上 。当时当成为巨无霸之后 , 很多都会选择自己搭建私有云 , 因为公有云太贵 。
他认为 , 现在的云服务不是对传统数据的管理 , 而是一种双方沟通协同和技术创新的过程 , 企业需要的是云端可以带来的有价值的应用 。
长期以来 , 云已经被比喻为家里不可或缺的水电煤服务 , 但是对于家来说 , 需要的是电视、冰箱之类能够为生活带来体验升级的电器 。“华为不会就云谈云 , 而是在云上做一种数字物联网的东西” , 阎力大总结道 。
对于华为来说 , 数字化转型要做的是解决数据最后一公里的问题 。因为如果没有人去解决物理世界的数据来源问题 , 那个云本身可发挥空间是极其有限的 。


2021年自动驾驶有望取得不错增长 华为造车的传闻 , 官方早已公开多次辟谣 , 甚至包括任正非本人 。今年初 , 任正非在接受媒体采访时就提到了华为的边界 , 他说:

我们做车联网的模块 , 汽车中的电子部分:边缘计算是我们做的 , 我们可能是做的最好的 , 但它不是车 , 我们要和车配合起来 , 车用我们的模块进入自动驾驶 。我们是有边界的 , 以电子流为中心的领域 , 非这个领域的都要砍掉 。
今天在谈及华为造车话题时 , 阎力大表示 , 车的形态在发生变化 , 过去汽车的动力是发动机 , 未来是电池、自动驾驶、操作系统 , 汽车产业正一步步往ICT靠拢 。“汽车已经不是传统机械的东西 , 越来越是电子的东西 , 而信息技术类的产品是华为的强项” 。
如今 , 几乎可以判断 , 除了汽车外壳、轮胎、机械型的产品 , 其他华为都有 。
阎力大预测 , 未来汽车业务可为华为贡献500亿美元的营收 , 2021年有望取得不错的增长 。
【华为企业BG总裁阎力大 bg是什么意思】针对于行业的竞争加剧 , 阎力大透露 , 华为一直很欢迎竞争 , 因为会对行业带来促进和活力 。最后 , 他借用华为轮值董事长郭平的一句话说:要成功需要朋友 , 大的成功需要竞争对手 。
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