江东桥的特点：多孔梁式的 ， 结构坚固的古代石桥 。江东桥 ， 曾用名虎渡桥、江东古桥、通济桥 ， 是中国福建省漳州市境内连接台商投资区和龙文区的一座桥梁 ， 位于九龙江北溪（柳营江）水道之上 ， 是世界最大最重构件的石梁桥 ， 古称“三省通衢” ， “八闽重镇" ， 是中国古代十大名桥之一 ， 曾是闽粤、闽湘公路必经之路 。
【江东桥的特点 江东桥的特点简单概括】宋绍熙间（1190至1194年) ， 在江东桥位置架设浮桥；宋嘉定七年（1214年） ， 建造石墩木面桥 ， 命名“通济桥” ， 又称“虎渡桥”；宋嘉熙元年（1237年） ， 虎渡桥改建梁式石桥；宋淳元年（1241年）三月 ， 虎渡桥投入使用；民国17年（1928年） ， 虎渡桥石梁桥改建为简易的钢筋水泥桥 ， 并更名为“江东桥”；民国19年（1930年） ， 江东桥建成通车 。
虎渡桥、通济桥
宋绍熙间（公元1190至1194年) ， 漳州郡守赵伯遏在江东桥架设浮桥 ， 但因江面宽阔 ， 波涛激涌 ， 浮桥辄遭冲毁 。宋嘉定七年（公元1214年） ， 漳州郡守宗正、少卿庄夏等 ， 在江东桥位置建造石墩木面桥 ， 命名曰“通济桥” ， 又称“虎渡桥” 。
宋嘉熙元年（公元1237年） ， 虎渡桥遭火焚毁 ， 由漳州郡守李韶倡议改建梁式石桥 ， 并捐私钱50万 ， 里人吏部尚书颜颐仲及故守庄夏之子梦说衮成之 ， 现拨库银万缗 ， 又发动廷睿和尚师徒四处摹化以济之 ， 历时三年一个月 ， 造成石桥 。
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