什么是CVT？
CVT：通常指一种汽车变速器 ， 也叫无级变速器 ， 已经有了一百多年的历史 。CVT与有级变速器的区别在于 ， 它的变速比不是间断的点 ， 而是一系列连续的值 ， 从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性 ， 而且降低了排放和成本 。
有发现没有？像美系、欧系更倾向于使用DSG、AT ， 韩系车偏爱AT 。而日系 ， 基本上都是CVT！
那么 ， 为什么日本人那么喜欢用cvt变速箱造车？
1.定位
日系车型 ， 搭载自动变速箱车型的比例在80%~90% ， 其中CVT占据较高的比例 ， 而且不少的日系品牌以车型改款为契机逐步采用CVT代替AT和MT 。个人觉得 ， 这还是跟日系车的定位和目标客户群体有关 。定位商务家用大众化的市场 ， 强调性能的均衡 ， 日系车使用CVT的根本出发点就是满足普通消费者的日常代步需求 ， 省油、平顺、温和、好开 。
2.技术
也许是基于对CVT技术的看好和重视 ， 日系厂商较早就着手对CVT进行研发 ， 现在主流的日系品牌基本都拥有了CVT开发和生产能力 ， 像本田、富士重工、大发车型的CVT全部自主生产 ， 而丰田和日产两大品牌旗下的爱信AW和加特可 ， 基本主导了全球的CVT市场 。
3.成本
CVT没有取代AT成为汽车业界的普遍配置 ， 主要是因为其适应的扭矩相对较小(一般在150Nm~200Nm ， 普通1.6L发动机的水平) 。但是 ， 随着技术的进步和发展 ， 这个已经不是瓶颈的问题 。
另外 ， CVT系统结构简单 ， 零部件数目比AT少(约300个) ， 大规模生产后CVT的成本将会比AT、DCT少 ， 这对厂商来说更有利于降低生产成本 。连续可变的速比意味着可以与发动机工况实现最佳匹配 ， 提高整车的燃油经济性 ， 这也是厂商面临严峻排放油耗法规时的一大法宝 。基于以上因素考虑 ， CVT有着AT、DCT变速箱无法比拟的优点 ， 它无疑是厂商理想的传动装置 。
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