检车新规，检车新旧规定对比

检车新规
1、扩大私家车免检范围。在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小型客车（面包车除外）纳入免检范围。适用车型包括非营运小型和微型载客汽车、非营运大型轿车，但其中面包车不属于免检车型。
2、对于车辆发生过造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，也不适用该措施，仍应按原规定周期检验。自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的， 6年内仍按原规定上线检验。面包车、非法改装被依法处罚的车、造成人员伤亡的交通事故的车不享受免检政策。
3、优化免检周期。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为两年检验1次。
4、特殊情况：车辆发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验。
5、对于9座以下的非营运小微型客车，使用年限不满10年的，仅需上线检验2次；对10年以上的，仍然按照原规定的检验周期执行，即10-15年的，每年检验一次， 15年以上的，每半年检验一次。
6、在用车第7年已按规定检验的，第8年免检，第9年、第10年需正常参加检验。在用车第9年已按规定检验的，不享受免检政策，第10年需正常参加检验。同时， “免检车”不等于“不用年检”而是免于上线检测。

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检车新旧规定对比【检车新规，检车新旧规定对比】变化1：10年以内私家车车检减少1次

10以内的私家车，一般是车况比较好的，虽然说是“年检” ，但根本不需要每年检测一次，原规定是6年免检，之后每2年检验一次，而在《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》中，明确10月1日之后， 10内私家车线上年检只需要第6年和第10年进行2次，车检次数减少，车主用车更方便。

变化2：15年以上私家车取消一年两检

15年以上车龄，相对就比较老的，但根据2018年7月1日的交规，明确取消了15年60万公里强制的报废规定，但在年检上，要求必须要通过，而车辆原年检为6个月一次，让“老车”用起来更不便，这次修订年检新规，降低为1年一次，缩短频率，老车使用也相对更方便。

变化3：10年以内摩托车年检频率减少3次

10以内摩托车的车检变化也相当大，作为在6年免检之后，每年都需要进行年检的车型，在本次优化后，变更为只需要年检2次，第6年和第10年才需要年检，减少年检频率，让摩托车使用也变得更方便。

变化4：推行网上预约车检，年检更方便

以上3个变化，都是针对于年检频次，而在具体的年检服务流程上，本次优化也有不小的变化，其中，就是特别提出：积极推行互联网、手机APP等方式进行车检预约服务。

这样的变化，让车检的方式也能跟得上网络化时代，而车主也能做到“随到随检” ，以前排长队或找黄牛的情况，一去不复返。

变化5：优化检验服务，年检效率提升

不仅是办理年检方式上，将推行网络化，在年检的流程中， 10月1日以后，也将会看到变化，在本次的新规中，特别提到了“交钥匙”便民服务措施，真正实现一次排队、一次办结，提升年检效率，车主将从中受益。

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