SUV的优势之一自然是空间 ， 尤其是后排 ， 坐在车内非常宽敞 ， 不会像轿车那样压抑 。当然SUV也分等级 ， 而空间大动力足的中型或中大型SUV无疑更吃香 ， 再加上如果价格合理的话 ， 显然能赢得很多人的认可 。因此 ， 这期我们就介绍3款30万左右的大空间SUV ， 动力足档次高 ， 希望对正在选车的朋友有所帮助 。
第一款是一汽丰田的皇冠陆放 。
丰田皇冠在国内有较高的知名度 ， 无奈市场变幻莫测 ， 皇冠也只能最终停产 。但一汽丰田没有放弃皇冠这个品牌 ， 不久前推出了其SUV车型 ， 也就是陆放 。该车指导价27.58-35.08万 ， 由于全系是混动车型 ， 所以定价较高 ， 推荐车型2021款2.5L HEV两驱精英版 ， 指导价28.18万 。
皇冠陆放的外观和海外版汉兰达运动版几乎是一样的 ， 整个前脸的造型非常饱满 ， 和现款汉兰达区别明显 。中网中间蓝底的皇冠LOGO非常醒目 ， 提高了整车的档次 。不过虽然定位是中型SUV ， 但陆放的尺寸却有很大的优势 ， 车长达到了5015mm ， 车宽1930mm ， 轴距2850mm ， 气势不输很多中大型SUV 。
至于乘坐空间 ， 皇冠陆放其实并没有太大的优势 ， 毕竟轴距摆在那 ， 再加上是7座布局 。身高1米85的乘客坐进车内 ， 前排座椅调到最低位置后 ， 头部空间一拳 ， 表现还是可以的 。保持前排不变坐进第二排 ， 并且把座椅调到最后位置 ， 头部有四指的余量 ， 腿部有一拳两指 。第二排中间有凸起但比较小 ， 对中间乘客比较友好 。当然 ， 第三排由于轴距的限制 ， 确实比较一般 ， 坐进去几乎没什么余量 ， 基本只能用来乘坐小孩或应急使用 。
动力方面 ， 皇冠陆放搭载的是一台最大马力192匹 ， 峰值扭矩238牛米的2.5L自然吸气发动机以及电动机组成的混动系统 ， 电动机总功率134千瓦 ， 总扭矩270牛米 ， 匹配E-CVT无级变速箱 。这套动力还是不错的 ， 且不说有多强劲 ， 日常使用绰绰有余 ， 而最重要的是油耗表现 ， 车主实测的平均百公里油耗只有6.8升 ， 非常省油 。
当然 ， 皇冠陆放也存在一些不足的地方 。首先 ， 整车隔音控制得不怎么好 ， 落地都30万出头了 ， 隔音和十几二十万的车差不太多 ， 车速快了后胎噪和风噪比较明显 。其次 ， 内饰的异味有些大 ， 放一会开车门比较呛鼻 ， 需要做一下除味处理 。
第二款要介绍的车型是大众途昂 。
途昂自上市以来就保持着较高的热度 ， 其指导价29.2-40.2万 ， 推荐车型2021款380TSI四驱豪华版 ， 指导价31.2万 ， 实际参考价在29万出头 ， 作为合资中大型SUV ， 性价比还是可以的 。
途昂的外观没什么可说的 ， 整体风格还是一股浓浓的大众味 ， 不过气势营造得还是非常足 。尤其是前脸 ， 贯穿式的中网和大灯组融合在一起 ， 拉宽了车头的视觉宽度 。而在尺寸方面 ， 途昂优势也很明显 ， 车长为5052mm ， 车宽1989mm ， 轴距达到了2980mm ， 近3米的轴距 ， 即便是七座布局 ， 第三排也很宽松 。
身高1米85的乘客坐进车内 ， 前排座椅调到最低 ， 头部有一拳三指的余量 ， 非常不错 。保持前排不变来到第二排 ， 座椅调到最后的位置 ， 头部也有四指的空间 ， 腿部接近三拳 ， 非常宽松 。而把第二排座椅调到最靠前的位置 ， 此时腿部空间也有三指 ， 还是可以接受的 。把第二排位置调到一拳 ， 坐进第三排 ， 此时头部空间只有一指 ， 不过腿部有四指的余量 ， 所以即便是1米85的大个 ， 坐在第三排也没什么问题 。
动力方面 ， 途昂搭载一台2.0T中功率发动机 ， 最大马力220匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 匹配7挡湿式双离合变速箱 。这套动力总成官方给出零百加速成绩是8.4秒 ， 比较中规中矩 ， 说不上强劲 ， 但日常使用问题不大 。不过油耗方面途昂就没什么优势了 ， 车主实测的情况百公里油耗在11升左右 。
当然 ， 途昂要吐槽的地方也不少 。首先 ， 低速下换挡有些顿挫 ， 这也是双离合变速箱的通病了 。其次 ， 高速上还可以 ， 市区行驶油耗确实有些高 ， 轻轻松松上十二三个 ， 如果对油耗比较介意 ， 那途昂显然不太合适 。
最后要介绍的一款车型是凯迪拉克XT5 。
作为豪华品牌的中型SUV ， XT5说实话价格无疑非常厚道 。该车指导价33.27-47.27万 ， 推荐车型2022款2.0T两驱豪华型 ， 指导价35.27万 ， 不过终端优惠5万 ， 实际参考价仅30万出头 ， 性价比非常高 。
既然是美系豪车 ， XT5的外观不用多说 ， 整体有股美系肌肉车的范 ， 看起来也非常厚实 。前脸钻石中网和车标有异曲同工之妙 ， 配上标志的大灯组 ， 很有辨识度 。而在尺寸方面 ， XT5的车长为4813mm ， 车宽1903mm ， 轴距为2857mm ， 轴距比皇冠陆放出色 ， 不过其他方面比较一般 。
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身高1米85的乘客坐进车内 ， 把前排座椅调到最低的位置 ， 头部空间有四指 。不过受制于1682mm的车身高度 ， 保持前排不变来到后排 ， 头部空间比较局促 ， 几乎顶头了 ， 腿部空间有一拳三指 ， 整体比较一般 ， 如果车高再高一点 ， 乘坐体验会好不少 。
至于动力 ， XT5搭载一台代号为LXH的2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统 ， 发动机最大马力237匹 ， 峰值扭矩350牛米 ， 匹配9AT变速箱 。这套动力总成还是不错的 ， 官方给出的零百加速成绩是8秒 ， 只是油耗表现一般 ， 车主实测的平均百公里油耗在10升左右 。
当然 ， XT5也有很多不让人满意的地方 。首先 ， 中控屏幕太小了只有8英寸 ， 虽然皇冠陆放也是8英寸 ， 但因为设计的缘故 ， XT5看起来就是会更小气一些 ， 如果能升级到10英寸就完美了 。其次 ， 刹车踏板偏硬 ， 一开始踩起来有些吃力 ， 需要适应一段时间 。还有就是虽然是9AT变速箱 ， 但低速的时候也存在顿挫感 ， 在市区行驶会比较明显 。
点评：以上这三款30万左右的大空间SUV车型 ， 各自的优缺点都非常明显 。皇冠陆放油耗低 ， 保养比较便宜 ， 用车成本相对低一些 ， 非常适合家用 ， 只是配置一般 ， 第三排有些鸡肋 。大众途昂综合实力强劲 ， 不管是动力、配置、空间还是驾驶体验都没什么问题 ， 只是油耗略高 。而XT5作为豪华车型 ， 档次显然更高 ， 而且驾驶质感出众 ， 配置也比较丰富 ， 只是油耗稍高空间表现一般 。那么 ， 上面这三款车你们会怎么选呢？
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