我开奥迪40多万的A6L的时候，邻居在背后说：“这也算豪车？都没我儿子的宝骏大，这车又矮又小坐着肯定不舒服” 。后来邻居的儿子赚到钱，换了一辆思域来开，她逢人就说“我儿子买了一辆15万的豪车” 。
当然，我也知道我自己的车并不是真正的豪车，毕竟100万以上级别的车还有不少，更高的还有千万级的车 。再者，是不是豪车，怎样才算豪车，也没有一个统一的划分，没有标准的答案 。
【入门比较贵的高端车有哪些 什么价位的车可以称为豪车】所以对于“一辆车要什么价位才是豪车”这个问题，其实是有很多不少争议的 。有的人刷小视频多了，见到抖音很多人开劳斯莱斯、宾利，以为只有这样的才是豪车；有的人则认为只要是BBA，就是豪车 。
那么，究竟什么样的价位的车才算得上豪车呢？
?一、按照是否要交豪车税开区分
从2016年起，规定对零售价130万（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车要征收10%的豪车税 。
这个130万并不是我们在市面上看到的汽车的指导价或减去综合优惠后的售价，市面上标价的一般是含增值税的 。
按照13%的增值税率，可以算出只要售价不超过146.9万的车，不需要缴纳豪车税 。
如果按照这个方法来判定，那么可以得出结论，只有价格超过146.9万的车，才能算得上是豪车 。
那么，常见的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L只有少部分车型才算是豪车，毕竟这三种车里面有很多版本的价格是低于146.9万的，比如2022款奔驰S级，只有S500L的价位超过146.9万，其余指导价为91.78万-123.89万的S400L、S450L都不能算是豪车 。
这样的划分方法很容易达成一个统一的标准：不用交豪车税的都算不上豪车 。但也容易引起讨论，毕竟奔驰S、宝马7系、奥迪A8L是很多人心目中的豪车了 。
?按照品牌来划分
布加迪、帕加尼、科尼塞格这类就不用说了，价位是千万级的，例如布加迪威航的指导价达到2500-4300万 。
劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁这类一般起步价达到200左右或以上的奢侈品牌也是妥妥的豪车 。
迈巴赫、保时捷、玛莎拉蒂这类定义超豪华品牌汽车虽然也有50多万起步价的车型，但也是豪车 。
一线豪华品牌像BBA这类，还有二线豪华品牌捷豹、凯迪拉低、沃尔沃等，如果放在10多年以前，基本都是豪车 。但现在这类豪车品牌为了获得更多用户的认可，也推出一些20多万的A级车，所以不能说这些牌子的车都是豪车 。
有的人认为即使是豪车品牌的车，起码要达到奔驰E级、宝马5系这样的，起步价在40万左右的车，才能说是豪车 。
三、按照车的大小级别来划分
以轿车为例，一般车身长度达到5.1米，轴距达到3米左右的轿车，排量达到3.0L或2.5T以上，也就是D级车，才能算得上是豪车 。
如果按照这个概念来区分，那么达到这个级别的车价位都不便宜，比如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS等，起步价也在80万左右 。
所以，如果按照轿车车身等级达到D级来划分，也可以得出价位80以上的D级车才算是豪车 。
四、按照收入来划分
很多人天天说着没有达到百万就不能算豪车，实际上按照我们大多数人的收入水平，真正能开豪车的人是很少的 。
在北上广深等一线城市，或者江苏、浙江等一些民营经济发达的地区，可以经常见到见到不少百万级别的豪车 。
但事实上，在更多的其他地方，有一辆20多万的B级车来代步，例如凯美瑞、雅阁、迈腾这些，都是日子过得很不错的了 。
实际上，我们普通人很多家庭年收入都是15万以下的，这个比例占了大部分，能超过15万的不多 。
按照这种实际收入情况来看，如果年收入超过15万，开得起一辆20多万的B级车，也可以说是豪车了 。
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