1】东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为9 。98-16 。15万，2上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为9 。99-15 。89万，3一汽-大众的宝来，最近月销量31303辆，今年累积销量139136辆，官方指导价为9 。88-15 。98万 。
汽车月销量排行榜前3名分别是，1东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为9 。98-16 。15万，2上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为9 。99-15 。89万，3一汽-大众的宝来，最近月销量31303辆，今年累积销量139136辆，官方指导价为9 。88-15 。98万 。
10名以内的其它车系分别为，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，一汽-大众的速腾，广汽丰田的雷凌，长安汽车的长安CS75 PLUS，特斯拉中国的Model 3
第一的毫无悬念仍然是哈弗H6，7月终端销量达到27102辆，排第二名的是长安CS75，销量达到25028辆 。
从
第三名开始即是合资日系车的天下，季军的是首次进入排行榜前三位的丰田荣放RAV4，销量20217辆 。
随后3-9名当中，只有宝马X3不是日系，宝马X3也成为了7月份豪华品牌销量冠军，中期改款的宝马X3计划在成都车展正式上市，后来车展宣布延期，便直接提前上市，官方售价为39 。28-47 。58万元 。
【2021年7月份汽车销量排行榜 完整 7月轿车销售量排行榜100名】合资豪华品牌当中，奥迪Q5L和奥迪Q3分别以9240辆和8756辆排名
第二、第三位 。
另外值得留意的是，我们国产豪华品牌当中，红旗HS5的销量也达到11849辆，排在第十位的吉利博越之后，对于国产豪华品牌来说实属难得 。
而大众旗下车型，包括奥迪品牌，7月份终端销量并没有破万的车型，而且环比均有不同程度的下滑，途岳成了大众品牌销量最高的车型，但也只有9967辆，排名14位，作为之前销量当家的途观L，环比大幅下滑32 。55%，9157辆，其他大众车型销量为：探岳，8108辆 。
途昂，4892辆 。
途凯，4585辆 。
除了大众，销量环比下滑比较大的还有奔驰，卖得最好的奔驰GLC也只有5858辆，环比下滑32 。47% 。
另外换代的奇骏也让人备受关注，7月终端销量为5679辆，环比下滑52 。49，当然，这一销量更多地属于老款清库存的销量，新一代三缸奇骏的销量估计要到8月份才会真正反映出来 。
除了日产奇骏，还有一款日系车型让人略感意外，自从全新一代丰田汉兰达推出后，可以直接通过APP在线下订，不用加价提车，但以前供不应求的情况也随之消失，7月上险数仅5739辆，环比下滑17 。79%，远不到每月8千的产能，难道大家都在等8月份正式上市的皇冠陆放吗？另外，新上市车型当中，吉利星越L的销量为4521辆，由于星越L在7月20日才正式上市，上险数需要一定时间才能反映出来，根据吉利的官方数据，星越L的订单已经超3万，因此，后续销量仍有待观察 。
而6月底上市的传祺GS4 PLUS，7月合计GS4销量7517辆，暂时并没有对GS4系列销量起到提升作用 。
还有号称国产最强2 。0T的瑞虎8鲲鹏版，合计瑞虎8获得了9726辆销量，未能破万 。
随着芯片等零部件的短缺，销量受产能影响的车型也不少，坦克300环比微跌0 。4%，7003辆，但这和受欢迎程度无关，受限于产能，坦克300交付周期预估要等待4-5个月 。
类似的还有比亚迪宋系列，燃油版的宋销量为6511辆，而插混版本的宋PLUS，由于产能的增加，已经达到6011辆，环比大增138 。72% 。
坦克300和宋PLUS DM-I等车型，只要产能跟得上，市场认可度和销量似乎并不需要担心 。
不难看出，SUV市场里面，国产车型和合资车型在销量上可以说平分秋色，而包括豪华品牌的红旗HS5，硬派越野的坦克300，新能源的比亚迪DM-I，高性价比的吉利星越L等一系列国产优秀车型在不断冒起，并且在各自的细分领域取得了一席之位，大有超越合资车的势头，可见，SUV阵营，已经越发成为国产汽车市场的重要根据：
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