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中国硬派越野车有哪些 硬派越野车排行榜大全

生活经验知识分享

1、三菱帕杰罗三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车 。
新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流 。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质 。
车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足 。
至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆 。
2、日产途乐途乐（Patrol）是日产汽车首款全尺寸SUV，在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素 。
日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野 。
动力方面，日产途乐搭载的是一台5 。6L V8发动机，采用汽油直喷系统等技术，最大功率达到了398马力，峰值扭矩更是有550N·m 。
与之相配的是7速自动变速器 。截至2016年共发布六款车系，以坚固的车身和可靠的性能成为越野车豪华车系 。
3、吉普牧马人Jeep牧马人，遵循Jeep独步全球的”全路况智驱体系”核心技术理念，牧马人全面升级了车辆的音响系统，将Alpine音响系统从6+1低音炮升级为8+1低音炮，这不仅是对扬声器数量上的提升，也是对音响尺寸和功效的全面升级 。
此外牧马人配置了机械式分时四驱系统和机械式分时四驱系统，驾驶者可根据路况自行判断并选择驱动模式，通过手动接通或断开分动器来切换两轮或四轮驱动模式，为车辆提供优秀的通过能力，轻松应对各种路况 。
4、奔驰G级奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质 。
G-CLASS同时结合”行路舒适性”与”越野功能”，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能 。
也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣 。标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一 。
5、路虎卫士路虎卫士是路虎旗下的一款吉普车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的
第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型 。
随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用 。
路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好 。
6、兰德酷陆泽兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化 。
是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的SUV 。
【中国硬派越野车有哪些 硬派越野车排行榜大全】兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV 。
7、悍马H1悍马H1是悍马汽车系列品牌 。车身采用铝合金、钢材、玻璃纤维，主要作用是在不平坦道路上保持高度稳定性 。
虽然是6，500cc容积设计，但耗油较少；通用动力设计V形八汽缸6 。5公升柴油引擎，能发出170匹马力及惊人的40 。1kgm扭力 。
尚有6 。5公升涡轮增压柴油引擎，能发出190匹马力及更为高的53 。3kgm扭力，其拖曳能力更在四吨以上 。
两副引擎皆为电子喷注式设计，能提供稳妥及畅顺的动力输出 。
8、铃木吉姆尼铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY” 。
它在越野爱好者族群中也享有很高的地位 。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产，中国大地上奔驰的吉姆尼全部为进口车型 。
吉姆尼的外观非常卡通，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版 。
改款吉姆尼依然延续现款的设计，平直的线条勾勒出硬朗的视觉效果，这也与其硬派越野的身份非常搭调 。
其最大功率达到了88马力，最大扭矩118牛米 。
9、奔驰乌尼莫克10、FJ酷路泽
今天我们一起来聊聊世界上十大顶级越野神器，看看哪一台能让你热血沸腾 。
一、 丰田FJ酷路泽
如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝 。
作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀 。
但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去 。
二、三菱帕杰罗
相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎 。
今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象 。
三、福特F-150
除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车 。
但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了 。
四、日产途乐
途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它 。
途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者 。
五、丰田兰德酷路泽
兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐 。
到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一 。
六、路虎卫士
在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱 。
但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难 。
七、奔驰G级
虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一 。
奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4 。0 V8发动机仍能让男人为之疯狂 。
大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没 。
八、Jeep牧马人
虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵 。
既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满 。
九、悍马H1
悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车 。
所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉 。
十、奔驰乌尼莫克
乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车 。

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