远景作为一款凭借其外观和颜值走红的车型，其悬架系统的设计也是备受关注的 。既要保证舒适性，又要具备足够的稳定性和操控性，这是一个相当高难度的挑战 。
【远景用的什么悬架】首先，我们来看看远景的前悬架 。远景采用的是麦弗逊式悬架，这是一种比较常见的悬架系统 。它由弹簧、减震器、支架和轮毂等部件组成 。这种悬架系统具有结构简单、重量轻、成本低的优势，同时还能够有效地减少车身的侧倾，提高行驶稳定性 。远景的前悬架配合轮胎的选用，使得其疾驰的时候更为平稳，而在波动路面行驶的时候，可以有效地缓冲路面震动，提高了乘车的舒适性 。
而对于远景的后悬架，可以看出它采用的是扭力梁式悬架系统 。扭力梁式悬架是一种比较具有亲民性的悬架系统，常见于一些小型车或者紧凑型车型 。它由一条扭力梁与车架连接，并同时接收车轮的悬挂力，从而最终完成车辆后部支撑的任务 。扭力梁结构简单、成本低，从而降低了整车的制造成本，而且具有较高的可靠性和稳定性 。如果没有多大的需求，这种悬架还是足够应对日常用车需求的 。但对于强调高品质、高舒适性的消费者来说，这种悬架可能就有些“粗糙”了 。
因此，它的悬架设计是一方面极大的满足了消费者对于舒适性的追求，另一方面也融和了经济实用，适量循环经济与文化产业之间的复合思想，大大提升了人们的出行体验和生活品质 。虽然并不是每一款车型都需要“花哨”的悬架，也不是每一位消费者都需要豪华的舒适度 。但是明显的是，远景作为一款注重品质和舒适性的车型，在选用悬架系统时一定要力求高度匹配 。
