太魔性了 ， 照你这么说 ， 把一个人的血抽干了换成鸟血 ， 这个人是不是就变成鸟人能到处飞了呢？
飞机用的燃料一般来说是航空煤油 ， 我们平时可以在电视上或者生活里见到的大的客机、战斗机 ， 用的涡轮燃气发动机都是用这种燃料 。这种燃料的好处是闪点低、混合空气后容易点燃 ， 黏度合适 ， 通过一定的喷嘴喷射之后与空气的混合比较均匀 ， 另外就是凝固点低 ， 适合在高空使用 。
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当然 ， 也有飞机用航空汽油的 ， 这种飞机一般都是小型飞机 ， 使用的是活塞式发动机 ， 这种发动机本质上跟跟汽车发动机差不多 ， 只是功率更大、质量更轻 。
此外还有用生物燃料——不过这本质上还是航空煤油的替代燃料 ， 另外还有电能等等 ， 不一而足 ， 但是生物燃料和电能这些都不是主流 。
用核燃料的飞机也有 ， 但是这种燃料工作的原理跟现在的涡轮燃气发动机和活塞发动机有本质的不同 。
原来美国和苏联都研制过核动力飞机的 ， 比如说美国的NB-36H核动力飞机和苏联的图-95LAL ， 这种飞机的发动机用的自然也是核燃料了 。这些飞机和发动机的样子如下图所示 。
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核燃料的工作原理跟现在的航空煤油、航空汽油完全不一样 。煤油汽油的燃烧是氧化还原反应 ， 燃料和空气混合点燃后放出大量的热 ， 这本质上是化学反应；而核燃料的工作原理则是重元素原子被中子轰击之后裂变发出大量的热 ， 这本质上是核反应 。
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所以用煤油/汽油的飞机发动机跟用核燃料的发动机根本就是两回事 ， 更何况核燃料也不是液体——下面这张图就是核电站用的核燃料棒 ， 这完全就是固体 。所以你怎么把核燃料加到普通的航空发动机里？再说了 ， 你用火点核燃料棒也是没有任何用处的 ， 你怎么点燃这东西？
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真的是问的莫名其妙 。核动力发动机不是把普通发动机里面的煤油/汽油换成核燃料就是核动力发动机了 ， 一个化学反应装置 ， 一个核反应装置 ， 根本就是两回事 ， 风马牛不相及 ， 不知道是谁想出来的 。
所以你问：“飞机用的是什么燃料？如果加入核燃料 ， 就成为核动力飞机了吗 ， 这样说有道理吗？”我解答你：没道理 ， 完全没道理 ， 跟道理一点儿都沾不上边 ， 建议回家多读书 。
目前大多数飞机用的燃料是航空煤油 ， 它的特点是低温流动性好、热值高、稳定性良好 。也有部分活塞式螺旋桨飞机用的是航空汽油 。
至于用核动力飞机 ， 人们不是没有想过 ， 只是以目前的技术太难实现了 。核能的特点是能量密度高 ， 给飞机加载一次核燃料几乎全生命周期内都不用更换 ， 据计算一磅（大约454克）浓缩铀可以驱动一架飞机绕地球飞80圈 。美苏冷战时期 ， 双方都考虑给自己的轰炸机安装核反应堆 ， 这样轰炸机想炸哪儿就炸哪儿了 ， 都不需要停下来加油 。但是设想最终都没有实现 ， 主要是因为按照飞机所需要的功率 ， 给飞机安装的核反应堆设施体积和重量都非常庞大 ， 体积庞大到普通机身容不下 ， 重量重到飞机无法加其他业载 。因为除了核反应堆本身之外 ， 还需要蒸汽发生装置、冷却装置等辅助设施 。要知道飞机不是航母 ， 飞机上的面积寸土寸金 ， 而且依靠自身的动力腾空而起 。
最最最主要的问题是核反应堆会产生核辐射 ， 为了不造成污染以及保护机上人员 ， 就必须在核反应堆外加装一层厚厚的防辐射外壳 ， 这个外壳得用诸如混凝土、铅之类的密度极大的物质来制造 ， 这使得原本就不堪重负的核动力飞机变得更加雪上加霜 。美国曾经考虑将B-36轰炸机改装成核动力 ， 并且给驾驶舱加装一个防辐射外壳 ， 但是后来发现光这个外壳的重量就高达12吨 。
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【飞机为何不用核动力 ，飞机用核发动机？】再到后来随着洲际导弹的出现 ， 使得给轰炸机安装核动力装置就不那么有优势且迫切了 ， 核动力飞机的研制就此搁浅了 。
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