2021年11月一汽大众以月销13 。3万同比下滑40 。2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的；吉利汽车以月销12 。3万辆同比下滑11 。5%首次获得亚军，取得有史以来自主品牌的最好成绩；上汽大众以月销11 。3万辆同比下滑24 。9%下降到季军 。其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9 。7万同比81 。9%的最大增长杀入前五，取得自主品牌老二的位置，累计销量达64万辆
吉利家族SUV销量排行最高的是博越，博越家族在16款到18款车型销量中，达到巅峰，据统计共销售150万台，这数据还没算，2021年上市的新博越，，
2021年11月份中国汽车市场销量出炉，2021年11月乘用车市场零售达到181 。6万辆，同比下降12 。7%，略好于上月，相较2021年11月下降6%也略好于上月，11月零售总体不强 。
今年1-11月的零售累计达到1804 。1万辆，同比增长6 。1%，较1-10月增速下降2个百分点，全年整体销量有所放缓 。
从下面2017-2021最近5年的销量走势图可以看出，2021年上半年销量走势在1-5月份表现还可以，但在6月开始一路走低，11月与10月相比差距有所减少，但仍处于近5年来的最低点 。
【2021年11月吉利汽车销量排行榜 吉利汽车销售排行榜】11月新能源乘用车零售销量达到37 。8万辆，同比增长122 。3%，环比增长19 。8% 。
1-11月新能源车零售251 。4万辆，同比增长178 。3% 。
11月新能源车国内零售渗透率20 。8%，1-11月渗透率13 。9%，较2021年5 。8%的渗透率提升明显 。
11月，自主品牌中的新能源车渗透率37 。4%；豪华车中的新能源车渗透率19 。4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3 。6% 。
可以看出自主品牌在电动化方面已经走在了前面，而合资品牌还在大力售卖燃油车 。
从下面近5年新能源市场销量走势图可以看出，今年果然是新能源汽车的爆发之年，1-11月一直高开高走势头很猛，为近5年来的历史最高值，11月同比增长122 。3%，环比增长19 。8%，远远好于上月的表现，而且11月渗透率达20 。8%为历史之最，预计今年总体渗透率突破15%，明天突破20% 。
汽车厂商排名方面自主品牌表现优秀和10月一样占了半壁江山 。
具体排名方面：一汽大众以月销13 。3万同比下滑40 。2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的；吉利汽车以月销12 。3万辆同比下滑11 。5%首次获得亚军，取得有史以来自主品牌的最好成绩；上汽大众以月销11 。3万辆同比下滑24 。9%下降到季军 。
其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9 。7万同比81 。9%的最大增长杀入前五，取得自主品牌老二的位置，累计销量达64万辆，突破了笔者当年在时2010年50万的销售记录，真是三十年河东三十年河西，不过机会只留给有准备有技术沉淀的厂家，没有准备的只会被无情的淘汰 。
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