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马自达cx4用的什么悬架

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马自达CX-4是一款以SUV为基础打造的跨界车型，被视为新一代的城市SUV 。作为车型的核心组成部分之一的悬架系统，不仅直接影响着车辆的乘坐舒适性和行驶稳定性，也关系到车辆的能耗和行驶品质 。那么，马自达CX-4的悬架系统是采用何种技术呢？让我们一起来了解一下 。
首先，我们需要明白悬架系统的基本构成和作用 。悬架系统是指车辆的车轮和底盘之间的连接和支撑系统，除了压缩和减震以外，它还负责吸收路面冲击，维持车轮与地面的接触，使整车保持良好的平稳性和舒适性，同时也对提高汽车安全性起到了重要作用 。
马自达CX-4的悬架系统可以说是该车型的一大亮点，采用了马自达独自研发的独立多连杆后悬挂系统和马自达全新一代技术的全新前悬挂系统，让市面上的众多车辆都无法比拟 。这套悬架系统不但能提供出色的舒适性和操控性，还能不断地追求更出色的性能表现 。
马自达CX-4装备的前悬挂系统，采用了双节臂式MCS(马自达车身技术)和跨轴管式结构 。这种悬挂结构可以在行驶过程中平衡不同路面的变形，同时也能提高车辆的转向精度和操控性，使车辆的驾驶体验更加卓越 。
而Cx-4的后悬挂系统则是采用了独立多连杆式悬挂系统，这种悬挂方式可以提供精确地竖向回馈，BUSH设定可以调节悬挂弹簧刚度，使车辆在高速行驶中具备更顶级的操控性与舒适性，同时也为Cx-4的车辆平衡和稳定性提供了支持 。
总体而言，马自达CX-4的悬架系统可以说是非常优秀的 。其双节臂式前悬挂可以让车辆在高速行驶以及弯道驾驶时更具有稳定性，高效减少驾驶者的疲劳感 。独立多连杆式后悬挂则可以提供出色的舒适性，让乘坐体验变得更加愉悦 。
【马自达cx4用的什么悬架】总之，悬架系统是驾车体验中非常重要的一个组成部分，而马自达CX-4采用的是双重保障的独立多连杆后悬挂和双节臂式前悬挂，为驾驶者提供了卓越的舒适性和操控性 。

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