【博越是干式还是湿式变速箱】近年来，长城汽车旗下的博越SUV备受瞩目 。不仅外形得到了消费者的认可，其装备的CVT变速箱更是引起了消费者的关注 。但究竟博越的变速箱是干式还是湿式的呢？本篇文章将对此进行探究 。
首先，我们需要知道什么是干式和湿式变速箱 。干式变速箱是指变速箱的主要零部件和离合器不与油相接触，而是利用摩擦盘搭配变速器和离合器的浸油方式实现润滑，不需要利用传统的变速箱涂油冷却系统来降低变速器和离合器温度，因此其传动效率更高、更省油 。湿式变速箱是指变速器主要零部件和离合器与油相接触，其传动效率较干式变速箱要稍微逊色，但由于传动零件和离合器能够更加充分地吸收和散发热量，所以可以保证变速箱系统的稳定性 。
回到我们所关心的博越变速箱，经查询相关资料，可以得出结论：博越CVT变速箱是一种湿式变速器 。这意味着，博越的变速箱主要零部件和离合器与油相接触，以此实现润滑和冷却 。相对于干式变速器，博越的变速器因为采用了湿式设计，能够更加稳定地运行和应对大功率的输出，但也因此需要更多的变速箱油进行保养，维修成本也相对较高 。
事实上，博越CVT变速箱的湿式设计还有一个明显的优势：它可以在一定程度上避免“橙皮现象” 。所谓橙皮现象是指变速箱内部的离合器滑动时，摩擦产生的高温和压强会导致摩擦盘表面发生变化，形成类似于橙皮的“颗粒状”结构，严重时甚至会导致车辆抖动或熄火等现象 。然而，博越湿式变速箱因为能够通过冷却液降低温度和减轻压力，有效地避免了橙皮现象，使得驾乘体验更加平稳和顺畅 。
此外，博越CVT变速箱还拥有超过20种不同的工作模式和强大的爬坡功能，以及高度智能化的自主学习系统，能够根据不同驾驶环境和驾驶习惯实时调整变速箱的工作状态和输出方式，使得博越SUV的驾驶性能和燃油经济性都得到了较大提升 。
总的来说，博越SUV搭载的CVT变速箱采用的是湿式设计，能够在稳定性、耐磨性和驾驶体验等多个方面提供更好的性能和表现 。当然，每种变速箱的设计都有其利弊，消费者在购车时应当理性对待，根据自己的需求和驾驶习惯进行选择 。
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