4次大战改写太平洋战役历史,失去制空权,大和号也只是炮灰而已

_原题为:4次大战改写太平洋战役历史,失去制空权,大和号也只是炮灰而已
在第二次世界大战期间,虽然欧洲是主战场,但若要论海战的话,还是太平洋战场最精彩;因为日本是一个岛国,所以自明治维新后,日本高层便不遗余力的发展海军;海军所拿到的军费远比陆军高得多,所以日本陆军虽然很寒酸(相对来说),但海军的配置可是一点都不低,在二战正式爆发前,不比英国和美国这两个海上强国弱多少,称之为第三大海上强国也毫不为过 。
通过甲午战争、日俄战争以及一系列扩张战役所掠夺的财富,大部分都被日本军部用于扩充海军力量,至1941年时,日本海军已经拥有了十艘战列舰,十艘航空母舰,三十八艘重型和轻型巡洋舰,一百十二艘驱逐舰,六十五艘潜水艇和其它舰艇,其中包括耗资1780亿日元建造的大和号战列舰 。
毫不夸张的说,一艘大和号战列舰的建造费用,足够日本陆军买几十个精锐师团的装备了,这也是陆军一直和海军“打架”的原因 。日本如此疯狂的造军舰,并维持军舰的先进性,到底有没有效果呢?当然有效果了,至少在太平洋海战爆发前期,日本海军是占尽上风的 。
但日本终究是国小民弱,战争潜力和工业基础远不及美国,所以当美国这个庞大的工业国家开始全力爆发的时候,这种差距迅速缩小,直至完全赶超、碾压 。虽然在太平洋之上爆发了很多次战役,但真正关键只有四次,现在来看看是哪四次战役吧 。
第一次:中途岛战役
毫无疑问,第一次必须是中途岛战役,因为此战改变了太平洋地区日本和美国航空母舰实力的比较,使得日本开始失去在太平洋战场上的战略主动权,战争局势转而对盟国有利 。中途岛地理位置极为关键,夺取中途岛后可以进一步夺取珍珠港,并以此为据点去进攻美国的本土 。
所以此战极为关键,而事实上,此时美军还没有恢复,参战的日军航母有4艘,而美军只有3艘,各类舰船更是远不及日军;但美军已经基本破解了日本海军的通讯密码,利用信息的不对称性,最终重创日本海军,日本四艘航空母舰及一艘重巡沉没,美国损失一艘航母及一艘驱逐舰 。
第二次:瓜岛战役
第二次应该是瓜达尔卡纳尔岛战役(瓜岛战役),瓜岛关系着南太平洋的安危,对日本来说,守住瓜岛,就可以守住后方,还可以阻止盟军向中国提供援助;而对于盟国而言,夺下瓜岛,不仅可以保护航线,更可以压缩日本的战略空间,所以在1942年8月的时候,美率盟军奔赴瓜岛,一场大战就此展开 。
此战虽然不是太平洋战役中最惨烈的一战,但双方僵持拉锯,前前后后反复争夺了半年多,美国总计投入了6万多兵力,而日本也投入了3万6千多人,双方均损耗了大量的战舰、飞机;最终,因日本的人员伤亡远超美军,无力继续进行消耗作战而选择撤军,瓜岛战役是日本从战略优势走向劣势的转折点 。
第三次:马里亚纳海战
在瓜岛战役后,美军虽然夺得太平洋战场主动权,但日军方面仍然拥有反攻的实力;但是在马里亚纳海战之后,日军彻底丧失战场主动权,很多人可能会问,有这么严重吗?这马里亚纳海战似乎还比不上珊瑚海战役、莫尔兹比港战役、马绍尔战役、莱特湾战役吧?就从意义上来说,马里亚纳海战或许真的比不上某些海战,但它能排进来,自然是有缘由的 。
马里亚纳海战应该是人类至今以来爆发的最大规模航空母舰决战,此战日本投入6艘航母,还包括大和号和武藏号两艘超级战列舰,而美国则派出了15艘航母,以及7艘不弱于大和级的战列舰;战役结果日军损失三艘航空母舰、600架飞机,而这里的重点就是600架飞机,众所周知,日本飞行员很少有逃生的,所以对日本而言,损失最惨重的就是600名优秀的飞行员 。
【4次大战改写太平洋战役历史,失去制空权,大和号也只是炮灰而已】第四次:冲绳岛战役
冲绳群岛已经极为靠近日本本土了,所以对日军来说,是必须要守住的;而对于美军而言,冲绳岛是必须要拿下的,因为只有夺下冲绳岛,美国才能使用大型轰炸机对日本实施轰炸;所以冲绳岛战役进行得极为惨烈,美军参战兵力为45 。2万人,舰艇1500余艘,飞机2500架;而日军的参战兵力总计十余万,以及日本剩下来的绝大部分海军,包括大和号 。
此战打得极为惨烈,因为日本的统兵大将是名将牛岛满;不过由于双方在实力上有着不可逾越的差距,所以战役最终以日军失败告终,日军死亡9万余人,被俘7400人,岛上居民死亡约10万人,损失飞机7830架,舰艇被击沉16艘、击伤4艘,其中大和号在数百架飞机轮番轰炸后沉入海底 。而美军伤亡7万余人,损失飞机763架,舰艇被击沉36艘,击伤368艘,也是十分惨重了 。
四次战役,完美的演绎了日本从最开始的野心勃勃到后来的负隅顽抗;在中途岛战役之前,日本是想占领中途岛后夺取珍珠港,继而登陆美国本土作战;但随着战事的发展,局势开始越来越对日本不利,大量优秀的飞行员和海军战死,军舰和飞机建造的速度赶不上消耗的速度,战略空间的压缩,直至冲绳岛战役失败;在夺取冲绳岛数周后,美军在广岛和长崎投下了原子弹……返回搜狐,查看更多

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