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在德国的停车场中发现了数千辆大众ID.3电动汽车

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小编发现不少朋友对于 在德国的停车场中发现了数千辆大众ID.3电动汽车 这方面的信息都比较感兴趣 ， 小编就针对 在德国的停车场中发现了数千辆大众ID.3电动汽车 整理了一些相关方面的信息 在这里分享给大家 。
大众汽车于 2019年11月 在其茨维考工厂开始生产ID.3电动汽车 ， 并将其完全从汽油动力汽车生产转向电动汽车生产 。
大众汽车表示 ，  ID.3的交付要到2020年夏季才能开始 ，  因为它们直到那时才积累车辆 。
当时 ， 这似乎是一种非常规的方式来发射新车 ， 但是我们从那以后了解到ID.3可能会遇到一些无法交付的软件问题 。
德国电动汽车订购公司Nextmove一直在寻找大众在过去5个月内生产的ID.3 。
他们设法找到了存放约2,000辆大众ID.3电动汽车的停车场：
据报道 ， 大众汽车正在重新设计ID.3的软件架构 ， 这将是第一款能够进行空中软件更新的大众汽车 。
同时 ， 这家德国汽车制造商正在制造更多车辆 ， 并计划交付 在今年夏天开始交付时立即 “ 30,000 ID.3电动汽车” 。
去年 ， 一位发言人表示 ， 大众汽车仍然“完全致力于在2020年生产和销售约100,000辆MEB汽车的目标” –预计其中大多数将是大众ID.3汽车 。
ID.3的主要规格是电池组选件 ， 续航里程为550公里(WLTP)时可达77千瓦时 ， 充电功率高达125千瓦 ， 基本版的起价低于33,000美元(30,000欧元) 。
令人遗憾的是 ， 那些电动汽车不在将汽油里程转换为电动汽车的道路上 。
它表明 ， 成熟的汽车制造商需要适应汽车软件这一具有重要特征的新时代 ， 以及对更新的期望 。
大众的方法与特斯拉的方法之间存在明显的对比 。对于那些不记得的人 ， 特斯拉实际上交付的Model 3带有不完整的软件 ， 并在首次交付后的几个月内不断对其进行更新 ， 但它从来没有存货 ， 部分原因是他们负担不起 。
我确信大众有能力在这些汽车上坐上几个月 ， 但我确信他们会更愿意交付它们 。到今年夏天 ， 他们将拥有价值约10亿美元的未交付ID.3 。
【在德国的停车场中发现了数千辆大众ID.3电动汽车】

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