爱刨根知识网

  1. 首页 > 经验知识 > >

马自达推出其用于MX30的旋转式发动机增程器

生活经验知识分享


现在，该公司发布了它的第一张图片：带有小型转子发动机增程器的电动汽车 。问题是它小得可笑 。马自达于 6 月 17 日发布，它承诺到 2025 年实现碳中和 。为此，它将展示基于 SKYACTIV 多解决方案可扩展架构(MX-30 的当前平台)创建的新车 。
它还表示最终会有一个名为SKYACTIV EV Scalable Architecture的纯电动汽车架构，应该在2025年推出 。为了帮助采访人员说明他们的文章，它发布了一堆MX-30平台的图片 。其中包括转子发动机恢复业务的模糊图像 。
您可以看到图片出现在 Mazda Press 网站上，并提供高分辨率文件选项：它只有 0.03 Mb 。更准确地说，它有 27 Kb 。因此，本文中的主要图片是我们可以为您提供的最好的图片 。
从一开始，马自达就表示不相信重型电池组 。这就是它为 MX-30 提供只有 35.5 kWh的电池组的原因 。让您有一个想法，它与本田 e 使用的尺寸相同 。考虑到 MX-30 更重，它提供的范围更小 。
考虑到这一点，MX-30 应该配备可以弥补这一点的增程器 。事实并非如此，可能有两个原因：马自达不得不匆忙展示以减少其在欧洲的碳排放——就像大众汽车不得不展示半生不熟的 ID.3 一样——或者转子发动机还没有准备好 。我们永远不会确定 。
很明显，MX-30 应该是马自达转子发动机产品的环保延续，正如后自杀门所暗示的那样——它们也在 RX-8 上 。
对于这家公司来说，很多产品都将实现碳中和 。SKYACTIV 多解决方案可扩展架构就是一个很好的例子：它将拥有汽油和柴油 48V 轻度混合动力版本、汽油插电式混合动力车以及该公司称之为“旋转发动机多电气化技术” 。这意味着我们将看到的不仅仅是带有汪克尔增程器的电动汽车 。
马自达承诺在 2025 年之前推出五款混合动力车、五款插电式混合动力车和三款纯电动汽车 。看看该公司是否会计算其在的产品，例如CX-30 EV会很有趣，其实就是长安长安，外形是CX-30 。遗憾的是，它并没有保证 MX-30 上转子发动机增程器的更好画面，但我们应该很快就会看到一个 - 可能是汽车本身 。
【马自达推出其用于MX30的旋转式发动机增程器】

    推荐阅读


    上一篇：小孩子吃什么能长高

    下一篇：小儿拉肚子怎么好的快