为了能够将这些排泄物清理干净，工作人员还想出了一些办法 。
比如在火车的轨道上面种植一些花花草草 。
传统火车的轨道旁铺满了大大小小的石头子 。这些石头子主要是用来将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用 。
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除此之外，它还可以让从火车上面排泄而出的秽物粘附在石头子上面，以免这些排泄物会因为冲击的作用而四处飞溅，弄得脏秽不堪 。
在黏附到石头子上面以后，随着时间的流逝，工作人员种植在轨道上面的花花草草就会将其分解消化，使其变为天然的养分 。
这样一来，大部分的排泄物都会被这些花花草草通过自然分解的方式清理干净，即便是有些“漏网之鱼”，也会被定期前来清理轨道的铁路局工作人员，用专门清理这些秽物的设备给清除掉 。
不过，虽然有了解决这些排泄物的方法，但是毕竟整个自然分解的过程时间实在是太漫长，于是很多弊端和缺点就都暴露了出来 。
有些上了年龄的人应该知道，在上世纪8、90年代的时候，绿皮火车上面的厕所环境是十分的脏乱不堪的 。
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由于当时改革开放刚刚开始实施，国家的经济情况还没有如今这么富裕，再加上许多人都为了发大财而经商下海，跑遍了全国大江南北 。
不论是节假日还是工作日，只要乘坐火车，那每个车厢几乎都是人满为患 。
严重的时候，有些人甚至被挤得脚都落不了地 。
不过，乘客的数量虽然越来越多，火车上卫生间的数量却是有限的 。乘客们争相抢着上厕所，这样一来，留给工作人员的清理时间就非常少了 。
往往一趟旅程下来，火车上的厕所味道臭气熏天，甚至可以与农村野地里的旱厕相提并论 。
严重污染了整个列车的乘坐环境，大大影响了乘客们的乘坐体验感 。
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而且这种直排式的如厕方式，还经常让一些不留神的人，把自己的一些随身物品掉到洞口下面的轨道上，再也难以找回 。
列车上面的问题一堆，列车下面的问题也不少 。
如果细心的人可能会注意到，每当火车驶入市区的时候，列车员就会将厕所关闭起来，暂停使用，直到再度离开市区时才会再次开放 。
其中原因，正是为了防止列车之中的排泄物随着速度的降低，失去了高速气流的分解而造成堆积，从而影响到市区的环境 。
这又侧面体现出了直排式的处理方式的不便之处 。
而且，日子一长，沿路轨道上留下的粪便的痕迹，也会开始对周围的环境造成影响和破坏 。
最重要的是，粪便之中含有大量的细菌和病毒，这些东西如果没有及时进行处理，就很有可能随风飘散，造成传染的风险 。
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曾经有过许多铁路沿线的地区，被曝出有养殖的动物莫名其妙感染上了大肠杆菌，当时有人怀疑就是因为这些动物误食了轨道旁散落的粪便才感染上的 。
于是铁路局的工作人员又加大了对铁路沿线轨道的清理任务量，这花费了很多时间和精力 。
基于以上的种种缺点，我国决心，不再用直排式的处理方式去处理粪便了 。
而是设计了一种更加环保有效率的处理方式——集便式 。
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