此次我们选择这辆配置相对高的全新标致508L进行绕桩的测试，切换到运动模式下，发现它的悬架还是偏向柔软的风格，不过试驾过程中的车型可控性很高，重心转移速度快，驾驶起来难度不大 。
在绕桩测试时表现不错，转向反应还是比较快，指向也相当精准，车身能够快速的响应驾驶员的转向动作，节奏控制起来难度不大，拥有一定的操控感 。
凯迪拉克官方曝光了旗下全新后驱轿车CT5 。新车将提供风尚版车型和运动版车型，两种车型整体布局没有很大的差别，主要在细微之处有变化，而凯迪拉克CT5将于4月16日的纽约国际车展首次亮相 。
外观方面，新车前脸为扁平化的盾牌造型，格栅内部风尚版车型风尚版的则为网状结构，运动版则为蜂窝状的设计 。凯迪拉克CT5内部体现了高科技和高触感，动力方面将搭载2.0升涡轮增压发动机或3.0升双涡轮增压发动机，全系标配全新10速手自一体变速箱 。
【评测：2019款标致508怎么样及凯迪拉克CT5怎么样】
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