新一代梅赛德斯-奔驰A级紧凑型舱口正在酝酿中，我们将通过全新的镜头揭示其完整的设计 。我们也有一个视频，展示了移动中的原型 。
我们已经以A Sedan概念的形式对设计进行了预览 。具体来说，该概念车预览了也正在测试中的新型A级轿车，但其前部与A级舱口所使用的设计非常相似 。
【2018梅赛德斯-奔驰A级掀背车间片和视频】从最新的间片和录像来看，这些比例与当前的A级舱口相匹配 。轴距看上去更长一些，但是后门拉长证明了这一点 。这将在机舱中产生一些急需的空间 。
2018年梅赛德斯-奔驰A级掀背车视频来自汽车管理局在Vimeo上 。
说到机舱，尽管经过了很大的掩饰，但梅赛德斯的设计师似乎正在将屏幕与仪表板集成在一起，而不是像当前模型那样将其安装在仪表板上 。
另一个变化是后视镜的位置 。现在将它们安装在门上，而不是安装在A柱底部 。这样可以提高可见性 。挡风玻璃顶部的那些奇怪标记可能是各种驾驶员辅助装置的传感器 。
新的A级舱口将成为第一个搭载在下一代MFA(模块化前驱架构)平台上的模型，该平台用于梅赛德斯的紧凑型汽车 。称为MFA2的下一代平台将减轻重量，并增加替代动力总成的容量 。该平台的延伸版本将为下一代B级轿车，上述的A级轿车以及甚至传闻称为GLB的新型SUV提供基础 。
英菲尼迪还打算将该平台用于未来的紧凑型汽车，但此后便放弃了这些计划 。事实证明，该平台与公司的可变压缩引擎不兼容 。
对于梅赛德斯(Mercedes)车型，可以期望直列4发动机和双离合变速箱表现突出 。梅赛德斯-AMG的高性能车型也正在研发中 。我们听说AMG的下一款A45可以提供多达400马力的功率 。
随着当前的A级舱门在2012年首次亮相，我们应该会在2018年看到这一新车型-可能在明年三月的2018日内瓦车展上亮相 。不幸的是，由于高端市场对这种特殊车身样式的需求不高，我们预计不会在看到新的A级舱口 。好消息是，轿车肯定是我们市场的赌注 。
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