高铁是磁悬浮列车吗
磁悬浮列车不是高铁，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统 。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升 。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车 。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力 。
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海南高铁是磁悬浮海南高铁不是碗悬浮 。海南高铁是动车，东线运行时速是250㎞／h，西线运行是200km／h 。环岛高铁，出行十分方便，对海南经济发展和人员往来起到了非常重要的作用 。际了高铁，还有环岛高速，还在建设沿海公路，交通十分发达 。将来修建跨越琼州海峡大桥，将和内地联到一起 。
普快、特快、高铁、动车、磁悬浮、轻轨的最高时速【海南高铁是磁悬浮，高铁是磁悬浮列车吗】普快：全称是普通快速，基本站站停车，车次前没有字母 ；快速：全称快速旅客列车，K字头，稍快于普快；特快：全称特快旅客列车，T字头，时速：160以下140左右，只停地级市；直达：全称直达特快列车，z字头，时速160以下；以上都是限速160以下的旅客列车，速度差别不大，只是停靠站点数量不同和运行线路不同 【(普快：红或绿车皮；快速：红色或黄红色；特快：蓝车皮；直达：白蓝车皮)国家最高限速：普快120km/h，k字头120km/h，t字头140km/h，z字头160km/h】动车：时速在160km/h以上限速200km/h，D字头 由普通动车组编组 新建动车线 设计时速250km/h运行200km/h，普通线160以下，但一般不会低于150km/h；高铁；全称高速铁路 G字头 由高等级动车组编组，时速250km/h以上300km/h以下；城际铁路：全称城际动车组列车，C字头 时速不等 有200km/h 250km/h 300 km/h等几种（京津300km/h 宁河200km/h 广深250km/h等）城市交通：1轻轨：轻型轨道交通设施，一般高架在空中，因造价低廉而受到欢迎，速度不定，但国家暂行规定平均速度应不低于25-35公里；2地铁：地下轨道交通，速度不定，规定地铁列车平均运行速度一般不低于每小时35公里；磁悬浮：超快速磁悬浮列车，分为低中高三档 低速磁悬浮一般在100-200km/h左右 中速在400km/h左右，高速磁悬浮在800km/h左右 甚至更高，国家对磁悬浮速度没有明确规定，目前建成运营的只有上海浦东，其他地方如北京 张家界在建或规划中
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