最近在浏览论坛时，发现一个有意思的现象，部分表友因纠结于POWERMATIC 80机芯的“塑料零件”，转而更倾向于寻求搭载ETA 2824-2机芯的旧款 。对于这部分表友来说，“塑料零件”始终是一道过不去的坎，尽管POWERMATIC 8机芯的综合表现更为优异，但是“买新不买旧”的原则在表圈未必适用 。今天就让我们来看看表友口中的所谓的“塑料零件”究竟是什么，目前天梭所有的POWERMATIC 80机芯又是否都含“塑料零件”呢？
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ETA 2824-2机芯
众所周知，天梭在很长一段时间里，都以ETA 2824-2机芯作为主力型号 。虽然这款机芯是公认的经典，但不可否认的是它已非常“高寿” 。ETA 2824-2于上世纪80年代设问世，在此后的30多年时间中，凭借设计合理、走时精准、易于维护的特性，受到了众多品牌的青睐 。特别是在中低端领域，ETA 2824-2几乎可以说是打遍无敌手般存在 。而仅靠“吃老本”不寻求创新发展的话，任何事物都终究会走向衰败，机械机芯亦是如此 。ETA 2824-2机芯现今最大的一个痛点就是动储时间过短，比起各种层出不穷的长动力机芯，38小时的续航水平已经远远落后于时代需要 。
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豪致系列天文台腕表（型号：T086.408.16.051.00）
为此在2013年，天梭推出了搭载全新POWERMATIC 80机芯的豪致系列天文台腕表，作为天梭当年的高端系列，率先搭载了POWERMATIC 80机芯 。从机芯的命名不难看出，80小时长动力正是其最主要的升级点 。不过，POWERMATIC 80其实只是天梭自己的命名方式，这枚机芯在ETA的真实型号为C07.111 。
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天梭 POWERMATIC 80 机芯（ETA C07.111）
ETA C07.111仍基于28系机芯研发而来，从参数上看它比ETA 2824-2少了2个钻，采用23钻设计，并且取消了快慢夹上的微调螺丝 。为实现长动力，将振频从4赫降低至3赫（即28,800 次每小时到 21,600 次每小时）以节省能量 。同时它采用了更细的新发条，以便在不扩大发条盒体积的前提下获得更多的缠绕圈数 。而最后一个颇受争议的改变就是采用全新复合材质擒纵器，也就是玩家们口中的“塑料零件” 。
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复合材质擒纵轮
以复合材质打造的擒纵，相较于传统金属擒纵更轻盈，减少了机芯的整体重量 。得益于材质光滑的特性，减少了零件间的摩擦力，从而实现节省功率的目的 。但这种新型材质的擒纵在耐用性上是否可以媲美金属零件，仍需要打个问号 。这也是不少玩家难以接受它的原因 。
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汉米尔顿 H-10 机芯（ETA C07.611）
那么，天梭全系的POWERMATIC 80机芯都含这种“塑料零件”吗？实则不然，目前ETA C07日历大三针机芯一分为3个版本：ETA C07.111、ETA C07.611、ETA C07.811，它们在擒纵器及游丝上存在差别 。“塑料零件”只是其中的ETA C07.111型，借用罗老师的段子来说就是“中杯”版本，不禁令人直呼“刀法精准” 。
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雪铁纳43毫米陶瓷圈“大海龟”
ETA C07.611采用常规金属擒纵，是“大杯”型号 。不过天梭暂无搭载该型号机芯的表款，它更多的被同集团的美度、雷达、汉米尔顿及雪铁纳的部分型号采用 。例如雪铁纳最新款43毫米陶瓷圈大海龟与第二代DS PH200M（玩家又名“五十雪”），使用的正是不含“塑料零件”的ETA C07.611机芯 。
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