为什么冷车启动风扇转

为什么冷车启动风扇转
冷车启动风扇转动，这种情况有可能是发动机水温传感器损坏，导致冷却系统进入应急状态了，或者是风扇控制系统有故障了，如风扇控制器损坏。当空调压力膨胀阀堵塞，空调系统压力过高时也会出现这种情况。
由于空调压力膨胀阀堵塞导致高压管路压力过高，当ECM收到压力过高的信号就输出指令，驱动冷却风扇先是中速运转，风扇启动一会后没有将压力降下来，ECM就再指令风扇高速运转，但压力一直没有下降，所以风扇就一直高速运转。
开空调后，电子扇转动是正常的。因为此时压缩机已经开始工作，冷凝器温度升高，所以电子扇会启动对其强制风冷。在空调压缩机运行工作中，发动机ECU通过制冷剂压力传感器和发动机冷却液温度传感器，检测制冷剂压力和冷却液温度，当制冷剂压力达到12bar或冷却液温度达到97摄氏度时，发动机ECU通过导线控制冷却风扇低速旋转，以降温降压。当制冷剂压力达到17bar或冷却液温度达到101摄氏度时，发动机ECU通过导线控制冷却风扇高速旋转，以加大降温降压的强度。
为什么冷车启动风扇转故障灯亮冷车启动风扇旋转时，这种情况可能是发动机水温传感器损坏，导致冷却系统进入紧急状态，或者是风扇控制系统出现故障，如风扇控制器损坏。当空压力调节膨胀阀堵塞和空压力调节系统过高时也会出现这种情况。
由于空调压膨胀阀堵塞，高压管路压力过高。当发动机控制模块接收到压力过高的信号时，它将输出指令。首先，驱动冷却风扇中速运转。风扇启动一段时间后，压力不会下降。然后，发动机控制模块将指令风扇高速运转，但压力没有下降，因此风扇一直高速运转。
开空调节后，电风扇转动正常。此时，由于压缩机已经开始工作，冷凝器温度升高，电子风扇将开始强制空气冷却。在空压缩机运行期间，发动机电子控制单元通过制冷剂压力传感器和发动机冷却液温度传感器检测制冷剂压力和冷却液温度。当制冷剂压力达到12巴或冷却液温度达到97摄氏度时，发动机电子控制单元通过导线控制冷却风扇低速旋转，降低温度和压力。当制冷剂压力达到17bar或冷却液温度达到101摄氏度时，发动机ECU通过导线控制冷却风扇高速旋转，增加降温降压的力度。
发动机启动水箱风扇不转什么原因有两个原因：第一个原因就是水温传感器损坏还一个就是你启动车子的时候空调是已经打开的，这两种情况下风扇是会转的。
这种情况有可能是发动机水温传感器损坏导致冷却系统进入应急状态了或者是风扇控制系统有故障了，如风扇控制器损坏
汽车一启动散热风扇就转了是正常吗汽车一启动散热风扇就转的原因如下：
当水箱温度过热时，水箱的风扇会启动的。汽车电子风扇不转故障的原因：风扇卡死，主要主线在扇叶和轴承之间，一般是进入了泥沙等物体；传感器是监测并传递水温的，如果传感器坏了，ECU就无法检测到水温信号，默认不需要启动电子风扇，风扇也就不转。
【为什么冷车启动风扇转】伴随症状一般是发动机高温；车上继电器很多，有的车因线束老化，继电器接口可能就会短路烧坏等；线路接错，导致风扇不转。
汽车一启动散热风扇就转处理办法
1、风扇控制系统故障
当汽车风扇控制系统有故障的情况下，就会导致车辆冷启动期间风扇就转。对于这种情况，需要及时去专业维修店或者4S店内对风扇控制系统进行检查维修。
2、发动机水温传感器受损
建议车主先去检查一下水温传感器发送给发动机电脑的温度信号是不是处于正常情况。另外还能利用读取发动机故障码的方式，从而再去判断水温传感器是否异常。如果水温传感器有异常，就需要及时维修更换。没有异常的情况下，此时就需要去检查下发动机电脑。

为什么冷车启动风扇转

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