前言楼主有辆小车，CHR，已经开了三年多，整体是一辆省心好开的小车，适合一两人的日常通勤 。这车优缺点都不少，我前段时间进行过一个小总结 。
其实里面还落了一条缺点，就是轮胎胎噪声音不小，速度越快胎噪升幅越大，大家都懂得，日系基本都这个熊样，极致压缩成本，出厂胎给配个皮实耐操的就行了，舒适性压根就不在考虑范围之内 。
咱也不能车一落地就把崭新的轮胎换了扔掉，太浪费了，加上日常以城市通勤为主，舒适性虽然一般也没到无法忍受的程度，也就忍了凑活用吧 。另外原厂215 60R17的规格也属实怪异，简直是拖拉机尺寸，在舒适性轮胎里找这种尺寸真得不容易，价格自然也很贵 。
好在，三年的时间可以发生很多事，比如国产轮胎也可以在这三年中做得越来越好了 。
不久前做双十一的功课，发现在我心理价位五六百元左右，目前已经有静音轮胎可选，也就是本文的主角，支点轮胎静力 Statics S1 。并且215 60R17也有售，看晒单的评价不错，遂决定一试 。
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安装与初体验我选择了途虎工场店收货安装，下单时选择一个工场店，轮胎直接发到那里，然后系统再通知你直接开车过去安装，省去了车主费力将四条大轮胎运到店的麻烦，还是比较方便的 。
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下单时途虎还附赠了一个车辆安全检查 。
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检查后果不其然告诉我积碳啊保养啊巴拉巴拉一些东西，委婉拒绝后直接要求只换轮胎，然后终于见到了我的四条新轮胎 。
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买之前已经做了功课，给大家简单介绍下关于这套轮胎的特点 。
支点轮胎定位于中高端轮胎的品牌，产品主打静音和舒适，兼具时尚的外观和高性能品质 。Statics S1系列是主打的旗舰款，最大特点就是采用天鹅绒胎侧和静音棉，双重科技加持 。
我选择它的原因也在于此，一是想体验专攻静音的轮胎究竟有多舒适 。二是价格相比国外品牌真的不贵 。三是连我的奇葩215 60R17尺寸轮胎都有，箭在弦上不得不发了 。
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途虎小哥按照拆旧胎→新胎动平衡→装新胎的顺序依次进行 。我也用这个时间仔细看了下这款静力 Static S1轮胎的内外 。
我首先先看得轮胎内侧，因为途虎小哥拆掉轮胎所有外包装时第一句就是，这还是静音胎啊 。
我问你咋知道的，他指着轮胎里面说，里面有隔音棉，这轮胎不便宜吧？
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下图就是支点轮胎内的隔音棉，材质为聚氨酯 。能够吸收和阻隔轮胎滚动产生的空腔噪音和轮胎花纹压缩所产生的泵浦噪声，极大程度降低胎噪 。
【降噪只是优点之一：支点轮胎静力 Statics S1体验】静音棉轮胎，特斯拉车主都比较熟悉了，因为纯电动车没有发动机的噪音，车内噪音除了风噪就主要胎噪，为了更低的胎噪表现，就给Model 3/Y全系都标配了 。
这种应用也被很多传统燃油豪车大厂采用了，但仅适配于高端车型，日系走量车型自然就别指望出厂能享受到，这不就需要咱们车主自己花钱升级了 。
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我发现支点轮胎的聚氨酯静音棉的厚度大概有2-3cm，这个价位能享受到，我觉得很厚道了 。
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