航空圈讯 近日 ， 在迪拜国际机场（Dubai International Airport） ， 阿联酋航空 (Emirates)一架波音 777 没有获得空管（ATC）许可的情况下加速起飞 ， 而另一架波音777飞机正穿过跑道 ， 所幸空管及时发现 ， 立马叫停该飞机 。
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据外媒报道 ， 事发于当地时间2022 年1月 9日晚间的迪拜机场 ， 一架阿联酋航空波音 777 在“没有空中交通管制许可”情况下加速起飞 ， 同时另一架阿联酋航空喷气式飞机正在穿过跑道 。
当时 ， 这架波音 777-300(注册号为A6-EQA) ， 执行飞往印度海得拉巴（Hyderabad）的EK524 航班 ， 正排队从迪拜国际机场起飞 ， 当其未获得空管许可而开始加速起飞时 ， 阿联酋航空另一架飞机正穿过 30R 跑道 。飞空管发现后 ， 立即指示飞行员停止起飞 ， 因为前方有交叉飞机 。
消息人士称 ， 这架未获起飞的波音777 的当时地面速度已经超过 120 节（约222公里/小时） 。
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这架飞机减速 ， 然后离开跑道 ， 30分钟后该架飞机被允许起飞 ， 机组人员未进行更换 。
据悉 ， 事发时穿过跑道的阿联酋航空另一架波音 777-300 （A6-EBY）正在滑行飞往印度的班加罗尔（Bangalore） ， 执行EK568航班 。当时它获得了穿越 30R 跑道的许可 ， 使用滑行道 M5A 越过 30R 跑道 ， 前往 N4 滑行道 。
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由于交叉口位于 30R 跑道长度的大约一半处 ， A6-EBY 正在进入跑道 ， 而 A6-EQA 开始起飞滑跑 ， 根据两架飞机的速度 ， 如果不叫停 ， 两架飞机在1分钟后可能发生相撞的危险 。
事件期间也没有造成任何伤害 。1 月 13 日 ， 阿联酋航空证实 ， 1月9日 ， EK524 航班被指示中止起飞 。阿联酋民航监管机构 GCAA 已展开调查 ， 同时该航空公司正在进行内部审查 。
《航空先驱报》上评论该事件的一位评论者对该事件提供了可能的解释 ， 并指出 空管 指令 “已清除 30R 跑道” 可能被 EK524 的机组人员误听为“已清除 30R 跑道起飞” 。这种可能的“听错”也可能因不同的口音而变得更糟 。因此 ， 当 EK524 在 30R 上准备开始起飞滑跑时 ， 预期的放行加上沟通不畅可能是该事件的可能解释 。当然 ， 这只是猜测 ， 因为调查才刚刚开始 。
【波音777-300座位详图】
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