第二种情况:中高速正常停车 。
这时，先松开油门踏板，让发动机怠速运转，启动发动机制动 。同时踩下制动踏板，根据停车地点和车速选择合适的制动力 。当发动机接近1000转/分时，踩下离合器挡空，然后抓住方向盘，采取适当的制动力，将车停在预定位置 。要点是前半部分发动机制动结合刹车可以快速降低车速和刹车负荷 。同时，当发动机制动时，它不喷射燃料 。养成这个习惯后，你的车会越来越省油 。
第三种情况:低速刹车 。
比如在市区开车，红灯前有很多车 。这个时候，如果目前的车速可以轻松滑向停车点，只需挑空挡集中控制刹车和方向盘，因为这样就不用担心发动机因为车速太低而熄火，只需集中控制刹车和方向即可 。对于初学者来说，这样可以降低操作的复杂度，开一段时间车熟悉了之后，你就会有自己的解决方案了 。
总结:除了紧急情况，刹车的原则是尽量不熄火 。失速是指当前转速低于当前档位在怠速时的最低转速，会导致发动机转速被拉得低于怠速，容易失速 。比如你在5挡，速度是20km/h，正常情况下你的发动机是800怠速，怠速时5挡的速度是30km/h，那么你就可以知道，当你的速度低于30km/h时，发动机的转速会降低，所以很容易熄火 。所以，当车速降到30公里时，要及时踩下离合器切断电源，防止发动机减速熄火 。
但是，需要注意的是，下坡路上的速度必须降低到足够低的速度，以便挂档空或踩下离合器 。对于初学者来说，这个速度建议是每小时30公里 。具体操作与驾照考试加减过程中的降档操作相同 。
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