2023年1月12日 ， 上海市规划和自然资源局网站刊登来自上海嘉定发布的《南翔镇总体规划获批复！到2035年 ， 将迎这些新变化》 ， 其中提到强化古镇文化核 ， 在历史风貌保护的基础上实现城市更新 ， 进一步丰富古镇的文化、服务等功能 ， 提升能级和品质 ， 实现城市的圈层化发展 。打造南翔新中心 ， 聚焦轨交11号线、嘉闵线（在建）、22号线（规划中）在南翔三线换乘交通优势 ， 以新中心3.6平方公里辐射南翔33.3平方公里 ， 打造“南联北融”的高能级区域性综合枢纽 。
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另外 ， 上海宝山区大场镇相关规划中 ， 也有22号线的信息
22号线路规划的西部终点位于嘉定区南翔镇 ， 东侧连接吴淞口国际邮轮码头 ， 主要途经城市工业园区、大场镇、杨行镇 。其中 ， 起点站南翔作为连接上海市中、大虹桥和嘉定新城核心枢纽 ， 有了22号线的加持之后 ， 将一跃成为嘉定首个三线换乘站（11号线、嘉闵线、22号线） 。
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对宝山而言 ， 22号线横向贯穿宝山中部 ， 建成后可以与现有的1、3、7、15号等轨交线路实现换乘 ， 同时能对未来邮轮港、宝山站客流疏散起到重要的缓解作用 。
根据上面官方规划 ， 再结合以下网传线路示意图 ， 基本可以确定22号线的位置和线路走向 ， 也坐实22号线与金山铁路无关 。
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未来 ， 五大新城中的嘉定新城和南北转型中的宝山将通过22号线建立高效连接 ， 开通之后 ， 嘉定人民可以快速前往宝山 ， 宝山小伙伴们通往大虹桥也会更便捷 。
金山铁路与渐行渐远的地铁22号线
说起地铁(上海轨道交通)22号线 ， 很多金山铁路沿线的小伙伴都会认为就是金山铁路 。
早在2012年9月28日金山铁路开通初期 ， 确实有将其称为“地铁22号线”的说法 ， 那时期的媒体也这么报道 。
随着上海地铁建设进度的加快 ， 截至目前 ， 上海已开通运营21条轨道交通 ， 总里程超800公里 ， 另有多条线路正在建设规划中 ， 真正的22号线也慢慢浮出了水面 ， 金山铁路也早就不再叫“22号线”了 。
金山铁路比较正确的名称应该是“上海金山线”“金山线”或“金山铁路” 。其实叫什么不重要 ， 能为市民出行提供便利 ， 乘坐安全、稳定、舒适 ， 班次多、运行快 ， 才是我们所需要的 。
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现在还称金山铁路为22号线的 ， 除了环沪房产销售外 ， 有一部分应该是不明真相的市民或者媒体 。
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希望从今以后 ， 我们平湖的媒体尤其是官方发布 ， 不要再称金山铁路为“轨道22号线” ， 不要继续误导市民！
