全国十佳摩托车发动机是那几种

文章插图

文章插图
国产摩托车发动机，如果有排名，谁会排第一？
随着一些品牌新车型的亮相，貌似国产摩托车瞬间就崛起了，因为有些品牌的人气之高前所未有，甚至已经超过了有些进口品牌。
但理性来看国产摩托车和进口摩托车依然会有差距，尤其是在动力总成上，这种差距还不小。
当然这几年国内市场上也出现了一些，比较争气的国产机型，那么假如国产摩托车发动机有排名，谁会排第一呢？

文章插图
可能有的车友会说透过四缸看唐刀，肯定是奔达排第一也有车友会说只爱三缸，不爱四缸升仕排第一当然也有车也会说单缸风冷190，天下第一。
既然如此婆说婆有理，公说公有理，那么我们就以实车表现，来看看不同排量级别，国产自主摩托车发动机，有哪些能排上号。
125—150cc

文章插图
既然不包括合资品牌，那么这个级别中豪爵肯定是当然不让，因为它旗下的TSR，ESS，ESR都是综合表现比较给力的小排量通路车发动机，它们的表现要明显好于友商的机型，甚至于已经达到了有些合资机型的水平，所以豪爵可以排第一。
250cc

文章插图
【全国十佳摩托车发动机是那几种】作为黄金排量的一款机型，我们能够接触到的250发动机会有很多，比如春风250，宗申NT250，力帆V缸250等。这些机型中显然春风250会更胜一筹，因为这款发动机的使用场景比较多，而另外两款机型基本上，都只是在自家的车型上服役着，所以这个级别春风可以当老大。
300cc

文章插图
300级别的动力总成其实也有不少。比如奔达300，升仕310，凯越321R，无极300，DR300，贝纳利302等，这些机型中凯越321R凭借隆鑫的动力，在优势性能是排第一的，而DR300则是整机表现最给力的，所以综合考量，这款豪爵优化后的300cc双缸发动机可以暂时排第一，因为后期隆鑫极有可能会超越它。
400cc

文章插图
这个级别貌似只有春风400和宗申的TC400 。这两款发动机据我所知一款是缩缸，而另一款则是扩缸，这对于追求原版的摩友而言，可能多多少少有点接受不了。但就它们的实际表现来看春风400，虽然应用场景相对较少，但这款发动机业内的评价会略好一点。而TC400因为是刚优化升级过，所以还不好评判。因此春风400可以暂时当第一。
450cc