12306显示没票是真的没票吗?发车前会大量放票吗

火车票不是一次性全部放出 , 细心的小伙伴会发现 , 铁路放票是有策略的 , 了解这些可以有助于提高购票成功率:1、不同地区、不同车站放票时间不同;2、不同车站、不同车次放票的数量不同;3、始发站和枢纽中心站放票量比较大;4、车站等级低的车站放票数量少 。

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车站放票是一个比较复杂的算法有兴趣的小伙伴 , 可以到中国铁路官网 , 或者它的App进行查询 , 就会发现一个有趣的现象 , 即使以同一座城市的不同车站 , 其放票时间都是有可能不同 , 最明显的就是北京了 , 它的放票情况如下:
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北京西站起售时间是上午8:00;北京站和北京朝阳站是上午10:00;北京北站的放票时间是12:00整;北京南站是12:30分;昌平北站和清河站是下午的16:00整 。一趟列车从始发站到终点站 , 要途径很多城市和车站 , 这些车站的放票时间和数量都是经过复杂的算法 , 计算出来的 , 并不是一成不变的 , 这个也是有大致的策略 , 与过去传统线下售票区别不大 , 大致可分为:
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1、策略一:始发站和大的铁路交通枢纽站 , 放的票会比较多一些;
2、策略二:中途的车站 , 会根据历史运行数据 , 也就是过去的客流量情况 , 确定放票的数量 , 还有前面乘客在此下车后释放出来的票;
3、策略三:等级越低的站 , 放票数量越少;
4、策略四:发生退票和改签 , 产生余票 , 第二天会再次进入售票池;
5、策略五:如果有乘客进行“候补购票”时 , 当产生退票和改签出现余票时 , 会优先满足这些旅客 。
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线上放票策略 , 与过去传统的放票策略是差不多的 , 只是一个车站要途径多趟列车 , 算法上更加复杂而已 , 过去信息没有现在的网络环境 , 没有现在这么便捷而已 。
提高购票成功率的几个小技巧了解这些以后 , 可以有助于我们提高购票成功率 , 下面的方法可以尝试:
1、过去 , 线下购票时 , 经常有小伙伴找人帮忙 , 比如:从始发站或者枢纽站买票 , 成功率比较高 , 因为是异地 , 所以只能求他人帮忙 , 我们现在改成了线上购票 , 出发站可以自己选 , 因此通过这个技巧 , 可以提高购票成功率;
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备注:其实这只是一种思路 , 就是同一趟列车 , 多尝试几个出发站查询 , 有时候结果是不同的 , 这就是放票策略导致的 , 因此 , 我们订票要灵活 , 不需要求人和产生费用 , 只需多操作几次手机或者电脑而已 。

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