前些天漫哥就略略吹了一下咱们国内的“中国心”十佳发动机,没想到吃瓜群众们好像不太信服 。没关系,反正不是漫哥评的,漫哥只是搬运工 。今天闲得蛋疼的漫哥把历年来“中国心”评选的十佳发动机都搜了出来,给大家看看 。
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这个十佳发动机评选始于2006年,想当年国内汽车市场全都是合资车的天下,自主品牌还在研究怎么逆向开发 。所以当年的十佳发动机里面10个有9个是合资品牌的,硕果仅存的只有咱们芜湖奇瑞,东方之子上搭载的2.0L发动机入选 。
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2007年的“中国心”十佳发动机评选,奇瑞缺席,轮到上汽荣威补上 。荣威750搭载2.5L的V6发动机,虽然提速不快,但动力还是充足的 。那时排放政策很宽松,所以都很多大排量发动机上榜 。
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2008年,奇瑞的发动机再次上榜 。没想到的是比亚迪F0上搭载的1.0L小排量发动机也上榜了,那是一台三缸自吸发动机,最大功率68马力,最大扭矩90牛米 。看得出来算是对自主品牌的鼓励吧 。
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2009年,长城汽车来了,东南汽车来了,江淮汽车也来了,榜单上自主品牌一下子热闹了起来 。其中炫丽是长城当时的一款小型轿车,1.3L发动机最大功率65kW,最大扭矩115N·m,NEDC综合油耗百公里7.2L 。
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2010年奇瑞和长城的发动机继续上榜 。瑞琪G5上搭载的是奇瑞自主研发的首款涡轮增压发动机,最大功率125kW,1900rpm时就能达到最大扭矩235N·m 。虽然距离合资品牌的2.0T发动机还有差距,但看着也不弱了 。
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2011年奇瑞继续上榜,那些年奇瑞凭借发动机技术,奠定了“理工男”的口碑基础 。这一年海马汽车第一次登上该榜单,1.3L发动机最大功率71.2kW,最大扭矩121N·m 。emmm看不出有啥亮点,油耗倒还行,百公里5.9升 。
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2012世界末日年,这一年榜单上第一次出现了混合动力发动机系统,但居然不是丰田的,而是别克君越eAssist上搭载的2.4L汽油发动机+电机混动,电机只在高负荷工况时,配合发动机提供额外动力 。得到宝马技术支持的华晨中华V5的1.5T发动机也上了榜 。
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2013年,收买了萨博技术后的北京汽车终于也雄起了一回,再雄起第二回的时候已经是今年了 。另外一汽红旗走民用路线后,红旗H7上的发动机也上榜了 。广告总是要打的 。
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