前些天漫哥就略略吹了一下咱们国内的“中国心”十佳发动机，没想到吃瓜群众们好像不太信服 。没关系，反正不是漫哥评的，漫哥只是搬运工 。今天闲得蛋疼的漫哥把历年来“中国心”评选的十佳发动机都搜了出来，给大家看看 。
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这个十佳发动机评选始于2006年，想当年国内汽车市场全都是合资车的天下，自主品牌还在研究怎么逆向开发 。所以当年的十佳发动机里面10个有9个是合资品牌的，硕果仅存的只有咱们芜湖奇瑞，东方之子上搭载的2.0L发动机入选 。
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2007年的“中国心”十佳发动机评选，奇瑞缺席，轮到上汽荣威补上 。荣威750搭载2.5L的V6发动机，虽然提速不快，但动力还是充足的 。那时排放政策很宽松，所以都很多大排量发动机上榜 。
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2008年，奇瑞的发动机再次上榜 。没想到的是比亚迪F0上搭载的1.0L小排量发动机也上榜了，那是一台三缸自吸发动机，最大功率68马力，最大扭矩90牛米 。看得出来算是对自主品牌的鼓励吧 。
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2009年，长城汽车来了，东南汽车来了，江淮汽车也来了，榜单上自主品牌一下子热闹了起来 。其中炫丽是长城当时的一款小型轿车，1.3L发动机最大功率65kW，最大扭矩115N·m，NEDC综合油耗百公里7.2L 。
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2010年奇瑞和长城的发动机继续上榜 。瑞琪G5上搭载的是奇瑞自主研发的首款涡轮增压发动机，最大功率125kW，1900rpm时就能达到最大扭矩235N·m 。虽然距离合资品牌的2.0T发动机还有差距，但看着也不弱了 。
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2011年奇瑞继续上榜，那些年奇瑞凭借发动机技术，奠定了“理工男”的口碑基础 。这一年海马汽车第一次登上该榜单，1.3L发动机最大功率71.2kW，最大扭矩121N·m 。emmm看不出有啥亮点，油耗倒还行，百公里5.9升 。
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2012世界末日年，这一年榜单上第一次出现了混合动力发动机系统，但居然不是丰田的，而是别克君越eAssist上搭载的2.4L汽油发动机+电机混动，电机只在高负荷工况时，配合发动机提供额外动力 。得到宝马技术支持的华晨中华V5的1.5T发动机也上了榜 。
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2013年，收买了萨博技术后的北京汽车终于也雄起了一回，再雄起第二回的时候已经是今年了 。另外一汽红旗走民用路线后，红旗H7上的发动机也上榜了 。广告总是要打的 。
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