想象归想象 ， 眼见才能为实 。那个时候 ， 山中的孩儿能把见火车的梦想变为现实也实在不易 。我见到和坐上火车也是九六年底十一月底 ， 那时我已经19岁 。19岁才见到火车和坐上火车？这话在那个年代讲出来也会有很多人不会相信 ， 但条件所限 ， 事实就是如此 。那年是因我高中毕业报了名、参了军才有第一次走出大山 ， 才第一次坐上火车离开北川 。要不是报名参军 ， 又不知哪一年才能实现自己见火车、坐火车的梦想？
就在这一年 ， 从这个时候开始我才对火车一物又了真正的认识 ， 对坐火车才有了真正的亲身感受 。才真正证实了祖辈们对于火车的传说哪些是对的、哪些是不对的 。我才真正的明白火车在轨道上行走是要转弯的 ， 只是弯转得比汽车更大更大 。这时我才知道火车是烧油 ， 并且是有两个车头的；这时我才明白火车是无法掉头的 ， 掉头也只是行车时前面的车头变为后面的车头 ， 后面的车头变为前面的车头 ， 掉头也只是把车头变换了牵挂的位置 。
第一次坐了火车 ， 第一次有了对坐火车的感受 。祖辈们对坐火车的传说说得很是舒服 ， 比如他们说茶杯放在车内桌上水都不会荡出；还有说吃、喝、拉就像在家里生活一样舒服 。但这在我第一次坐火车好像都颠覆了他们的传说 。他们说的到都是真的 ， 但舒不舒服只有自己坐了才深有体会 。反正我多次的乘坐体会不是特别特别的舒服 ， 第一次坐长途还特别的难受 。
我第一次坐火车是从绵阳至成都再到昆明 。绵阳至成都到是不远 ， 没有什么特别的体会 。没有特别的体会 ， 可能是坐的时间不长？因为绵阳到成都只用了大概一个小时多一点的时间 。又或者是第一次剩坐火车心里有一些激动 ， 没有找到坐火车的感觉？绵阳至成都唯一的感觉就是火比汽车跑得快 ， 没有坐汽车那种挤和颠簸 。v
坐汽车 ， 也就是坐客车 。坐客车山里的人也是不易 。我第一次坐客车已经是到了上高中的时代 。那个时候有个长辈在县城工作 ， 九三年九月去了学校报道后他把我们领到曲山镇县城去逛 ， 这才有了第一次坐客车的感觉 。其它时间坐客车就是在学校放假回家、和返校的时候 。雨季路段只有步行 ， 高中三年这种坐客车的感觉只有在冬季的时候才能找到 。我的高中时代那时区已改乡 ， 到乡的客车一天只有三趟 。人多车挤、路颠是那个时候最深的体会 ， 也是一种特色 。挤到车门无法关闭时车才停止上人；司机也不管超载不超载 ， 只管车内装得下还是装不下 。那时的公路也是土路 ， 坐车几十公里颠到头会在车顶上撞出几个大包 。这种坐车 ， 坐一次就让人怕一次 。每次坐车之前都让人心里很是矛盾 ， 可以说又盼又怕 ， 盼的是人少 ， 怕是人多 。颠都已经无所谓 ， 反正比走路快而轻松 。
坐最长时间的火车就是从成都到昆明 ， 第一次坐如此长时间火车到是颠覆了我所有儿时美好的想象 。这种感受也给我留下了一生难忘的记忆 。
那个时候只知道成都到昆明运 ， 但到底有多远心里没有数 ， 所有数字上的距离都只是听别人而说 。当我第一次坐了成都到昆明的火车这才有些明白 ， 那个距离才真的叫长 。这也是我第一次坐这么远距离的火车 。可能就是因为距离太远 ， 所以对坐火车的感受不是太好 。导致在后来提到坐火车回家就有些紧张的感觉 。
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