据悉，博泰车联网和上汽通用五菱于今年1月20日正式向国家市场监管总局反垄断局提交反垄断举报，称腾讯已将其“封杀令”延伸至汽车及车联网行业 。
一份网传举报书显示，博泰车联网为五菱汽车研发“新宝骏车联” App和“通知扩展助手”软件 。“新宝骏车联”App可以帮助用户通过手机安卓操作系统的“无障碍权限”及“获取通知栏权限”以实现对手机模拟点击，从而在五菱汽车上通过手机投屏和语音识别，发送和接收微信消息 。
据称，这款App是目前市场上唯一实现该功能的车机软件，而其他供应商需要从腾讯公司获得“微信”等商标及相关接口使用的授权，才能实现收发微信的功能 。
举报书提及，腾讯通过向汽车厂商施压，直接限定包括上汽通用五菱在内的汽车厂商不能与博泰车联网进行交易 。腾讯此举系滥用在中国大陆地位即时通信市场的市场支配地位实施限定交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，应当予禁止 。
对此，腾讯表示，针对博泰车联网在未获得授权和许可情况下，开发“新宝骏车联”App、“微信通知助手”软件涉嫌构成商标侵权及不正当竞争等行为，已向深圳市中级人民法院提诉，且该案已于2020年10月29日正式立案 。
腾讯指出博泰车联网和上汽通用五菱推出的“新宝骏车联”App、“微信通知助手”软件，在驾车场景调用、操控微信软件方面存在一些问题 。比如，相关软件在未获得腾讯及用户明确授权情况下，收集存储和上传微信联系人信息、聊天信息等敏感数据，严重侵害微信用户的隐私及个人信息权益 。
在腾讯看来，该软件通过技术手段控制微信的操作并且伪造成Android auto应用欺骗微信获得微信消息的回复接口，以此实现各种复杂功能，对用户驾驶安全构成风险隐患 。
此外，腾讯认为上汽通用五菱及博泰公开宣传其研发了车载微信功能，并频繁使用“微信”、“Wechat”等商标，误导用户和合作伙伴，构成商标侵权和不正当竞争 。
腾讯表示，符合相关法律规定、遵从用户安全至上理念，是腾讯与车联网领域合作伙伴开放合作的基础 。未来将继续秉持这一原则，愿与更多合作伙伴一起打造良好共赢的生态，反对恶意炒作 。
采写：南都采访人员 黄莉玲 李玲
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