另外，红旗高端旗舰轿车H9上半年拿下16612辆，虽然距离BBA还有相当大差距，但作为国产冲击高端的车型，它也是唯一一个真正取得阶段性胜利的；启辰D60作为日产轩逸的复刻品，上半年售出12777辆，关键是这款车曝光度太低了，还能保持月销两三千的水准，真的是相当不错的表现；荣威i6在小兄弟i5强势之下，逐渐淡出舞台，上半年只有4090辆；红旗H7上半年只有3325辆，虽然同样是走高端路线，但过于奇葩的形象设计并未取得消费者的认可 。
46-60名：老面孔退居二线在这个区间里，我们看到了不少老面孔，比如吉利博瑞、宝骏630、名爵6、宝骏310、广汽传祺GA6等车型，它们的市占率正在迅速缩水，也宣告着很多老一代车型正在面临被迫退居二线的尴尬 。
名爵6的全新版本将于三季度上市，老款车型战斗力明显降低了很多，新款通过对外观、内饰大刀阔斧的优化，再加上匹配高性能发动机和更多硬件设施，以塑造真正具备操控极限的运动轿车，在未来或许还有希望上位；
吉利博瑞的淡出很好理解，像帝豪S、星瑞、星越L等新车，已经开始采用全新家族化理念，除非它也跟上脚步，否则只能考虑停产；长安睿骋CC（锐程CC）上半年拿下13946辆，作为一款经济型中型车，这个成绩还是可圈可点的，毕竟除了比亚迪汉之外，其他国产中型车都没有特别优异的发挥 。
宝骏630、310都是很长时间没有实质性改款的车型，卖不动在情理之中，而传祺GA6表现低迷，也从一个侧面印证了该品牌目前的轿车产品并没有受到市场认可，希望影豹的诞生可以扭转这个不利局面 。
【国产轿车什么牌子的好 国产轿车品牌排行榜】在60名开外的车型，其实就没有必要提及了，它们绝大多数都处于被边缘化的临界点上，从1-60名国产轿车表现来看，销售主力正在被新能源迅速挤占，而且单车价格也呈现出逐渐上升的趋势，发挥最出色的还是新能源，或者说纯电动汽车，毕竟我们拥有价格优势，在之前新能源彻底吞并微型车市场之后，其他领域的燃油车同样面临巨大的压力，总之国产轿车正在崛起，对于消费者选车来说肯定是有利的，也充分验证了自主品牌的品控经受住了考验 。
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