非承载式车身的重量比较大，使用这种车身设计的汽车油耗比较高，这种车身在铺装路面上行驶时舒适性也是很一般的 。
非承载式车身最大的优点就是抗扭性能超强，车身刚性也是很好的 。
有很多硬派越野车就使用了非承载式车身设计，采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路况 。
非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的 ， 这种车身的大梁与车壳不是一体的 。
承载式车身的大梁与车壳是一体的，这种车身的大梁与车壳是不可以完全分离的 。
承载式车身的车壳上有很多梁 ， 承载式车身的车壳前面有前纵梁，后面有后纵梁 ， 下面也有很多纵梁 。
如果大家对非承载式车身感兴趣，可以去观察一些使用了非承载式车身设计的汽车，平时车友们说的带大梁就是指使用了非承载式车身设计的汽车 。
有很多越野车都使用了非承载式车身，例如普拉多，牧马人，奔驰G，陆地巡洋舰等 。
使用非承载式车身设计的汽车越野能力是很强的 ， 这种汽车能够应对一些很恶劣的非铺装路面 。
【非承载式车身有什么缺点】有很多皮卡车也采用了非承载式车身设计 。
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