1、车辆无力 ， 尿素消耗正常：
故障现象：车主反应车辆无力，尿素消耗正常 ， 急加油能发现消音器往出排少量白烟 。
【尿素灯亮怎么手动消除】故障分析：用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标，没有其他故障 。拆下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常，检查中发现高温催化管内尿素大量结晶堵塞严重 ， 于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附着的碳烟 。更换尿素溶液试车故障消失 。
故障总结:尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部，不光造成了发动机排气受阻无力，还会造成排放超标，几个驾驶循环后OBD限扭 。主要原因多为尿素质量不达标导致的 。
2、尿素压力过低，尿素消耗高：
故障现象：车内仪表故障灯频繁闪烁，故障代码显示为尿素压力过低，尿素消耗高 。
故障分析：该车尿素箱上部外漏严重，更换过尿素箱总成、尿素泵，更换过后还是存在漏尿素溶液 。检查中发现漏液位置为尿素箱通气孔 。排除尿素溶液添加过多的可能，检查尿素箱水加热阀 。发现水加热阀常通损坏，更换水加热阀 ， 故障排除 。
故障总结：尿素箱内温度过高导致尿素挥发，从通气孔排出后结晶在尿素箱周围 。通气孔结晶过多导致通气孔堵塞，尿素系统工作时箱内抽真空严重，尿素建压受阻，所以报出尿素压力过低的故障 。
3、动力不足，尿素消耗过高或过低：
故障现象：故障灯常亮 。动力不足 ， 扭矩限制1800转 。SCR系统无法正常工作，尿素消耗过高或过低 。
故障分析：用诊断仪读取故障码为尿素泵压力传感器电压信号高 ， 执行器2对地短路 ， 尿素换向阀执行器开路，传感器供电3错误 。经检查后处理尿素泵供电模块 ， 发现有较大范围腐蚀，导致供电模块内插接线束连电，传给ECU错误的电压值信号 。
解决方法：更换尿素泵与供电模块插头 。换装后再次检测尿素故障码可以清掉，只有传感器供电3不可清除 。分析传感器供电3是指ECU内部供电模块 ， 更换轨压传感器故障排除 。
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