1、福平铁路是合(肥)福(州)高铁的延长线 ， 也是未来(北)京台(北)高铁的重要组成部分 ， 从福州站起 ， 穿鼓山 ， 跨闽江 ， 引入福州南站 ， 继而跨乌龙江至长乐市 ， 再通过平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛等 ， 线路全长88.433公里 。
2、福平铁路和福州至长乐机场的城际铁路有部分重合 ， 长乐至长乐机场线路将从福平铁路长乐站引出至长乐机场 ， 利用福平铁路进入福州市区 。届时 ， 从福州市区到长乐机场或半小时内就可到达 。平潭到长乐机场 ， 也有可能半小时直达 。
3、去年福平铁路建设进入冲刺阶段 。福平铁路为双线铁路 ， 全线需新铺轨道171.44公里 。全线站改工程及既有线改造有3处 ， 分别是福州南站改造、福州站改造、福州联络线樟林换边施工 ， 需新铺道岔25组 。
4、福平铁路全线桥梁需要铺架1029孔箱梁 。自2018年8月8日起 ， 负责全线铺架任务的中国铁建二十四局集团用一年时间铺架578孔箱梁 ， 实现了任务过半的目标 。施工人员精心编制方案 ， 积极创造条件 ， 力求充分利用时间多铺多架 。
【福平铁路资料】5、福平铁路建成通车后 ， 将大大缩短福州至平潭自贸区的时空距离 ， 福州与平潭之间将形成半小时生活圈和经济圈 ， 极大方便两地群众往来 。
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