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特快列车内部图片 特快列车

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参考资料：道客巴巴：《非常“大摆渡”》；工人日报：沈阳铁路局沈阳客运段T12次列车迎战冰雪服务旅客纪实；京华时报：T12次受困京广线6昼夜 乘务员把餐食让给旅客
不要忘了 ， 我们是有着光荣传统的英雄列车！
沈阳北站站台
2008年1月25日7时整，一列旅客车从沈阳北站（位于辽宁省沈阳市沈河区的一等车站）准点出发，该列车执行的是由沈阳北站前往广州东站（位于广东省广州市天河区的特等车站）的T12/13次旅客列车的运行任务（出发时车次为代表上行方向的T12，到北京后车次转为代表下行方向的T13） 。列车编组车厢18辆，全部由当时最先进的、配属于沈阳铁路局沈阳车辆段的25T型客车车厢组成，1号车厢为XL25T行李车厢、2号至11号车厢为YW25T型硬卧车厢、12号至13号车厢为RW25T型软卧车厢、14号车厢为CA25T型餐车车厢、15号至18号车厢为YZ2T型硬座车厢 。出发时负责牵引列车的本务机车为配属于沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9G型电力机车，客车乘务由沈阳铁路局沈阳客运段“三八”包乘组的39名列车员组成，除了4辆硬座车厢的8名列车员是男性外，其余的列车员全部是平均年龄23岁的女青年，她们当中年龄最小的只有19岁 。当班列车长为时年28岁、年资8年的杨月和时年40岁的韩玉华 。另外还有乘警组和检车组成员25名，客车乘务组总共69名 。
按照分工，南下的T12/13次由杨月当班 ， 回程的T14/11次则由韩玉华接替 。按照运行图，如果运行准点的话，这列搭载千余名乘客的列车将在28小时01分后也就是1月26日11时01分抵达广州东站 。
牵引客车车厢的韶山7C型电力机车

YZ25T型硬座车厢

YW25T型硬卧车厢，我们的火车站

CA25T型餐车车厢，我们的火车站

XL25T型行李车厢 。我们的火车站
【特快列车内部图片 特快列车】
T12次列车也是一趟拥有一份沉甸甸荣誉的列车，也是沈阳铁路局为之骄傲的王牌列车 。49年前的1959年7月22日，T12次的前身12次特快列车深夜被突如其来的洪水围困在沈山线上，在所停留的铁路桥出现路基穿孔、极有可能被洪水冲垮前果断倒车后退，从而挽救了一车旅客的生命（列车刚退出铁路桥面，路桥就被洪水冲毁） 。在接下来的三天三夜，面对桥梁坍塌 ， 线路中断，漫山遍野的洪水呼啸而来的危急情况，列车全体乘务人员在列车长张敏媛的带领下发动群众团结乘客，克服重重困难，在确保乘客安全的同时还救助了沿途数百受灾群众 ， 直到等到救援 。这段经历后来被搬上银幕，成就了经典老电影《12次列车》（《12次列车》的故事请看本厂长
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