来源：新福建
台铁408次太鲁阁号2日上午在花莲发生重大事故，造成多人死伤 ， 此次事故堪称岛内最严重的铁路事故 ， 引起全球关注 。资深媒体人黄暐瀚昨在脸书沉痛地说，希望大家至少此刻先同心协力、出钱出力把抢救工作做好，再做政治究责，“没有一个犯错的人是跑得掉” 。
【铁路较大事故处理 铁路交通事故】据报道，清水隧道前是一个弯道，太鲁阁号该处速限是130公里，虽减速进入弯道，但看到轨道上的吊卡车时，已来不及刹车 ， 车头第8车厢的驾驶室直接撞上，被削掉半边 ， 后再擦撞山壁，吊车也被撞烂 ， 后车斗与列车卡在隧道口 。而此严重意外也造成50人无辜丧命 。
黄暐瀚强调，现在不是谁骂谁的时候，先把事情处理好，许多死者身份都还不知道，且花莲台东地区民众返乡就必须搭火车，这对大家会有阴影 ， 且当搜难人员进到第七、八节车厢 ， 发现是一个人间炼狱的惨况，这种时候希望大家至少此刻先同心协力 ， 出钱出力把抢救工作做好，找到受难者家属并协助处理后续，再来做政治究责，因为没有一个犯错的人是跑得掉、都跑不掉的 。
针对这起事故，高雄市前新闻局长、知名媒体人王浅秋2日在脸书表示，为死者哀悼，为伤者祈福 ， 身为每天搭区间车通勤的重度依赖台铁乘客，格外心惊、担心；她也提到关于几点日常搭乘心得，像是台铁误点是日常的一部分，总是少则几分钟多则一、二小时，站体车厢设备老旧，人员需要更整体的训练，管理SOP需要让真正交通专业者来重建，像是上次的普悠玛事故检讨报告就包含边坡安全管理 。
因此王浅秋呼吁“官位别再酬庸了！还需要牺牲多少性命，百年台铁才有机会重生？”“真正原因当然还要确认调查，但边坡施工理应有安全管理规范，这些都属个人意见，只是日常搭乘心得” 。
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