武汉首条光谷空轨列车的一期项目在2021年有望通车 , 这条线路连接了九峰山动物园和龙泉山风景区 , 中间将经过高新大道、高新二路、高新四路、综合保税区 , 感兴趣的小伙伴到时候可以去体验一下 。空轨列车是悬挂在轨道下方运行的 , 光谷空轨列车支持270度观景功能 。
武汉空轨是单线折返运行吗是的 , 属于单线折返运行路线 , 只能在线路起始点和终点折返通行 , 所以空轨列车的起点站和终点站同样也是折返站 。武汉目前光谷空轨列车一期在建中 , 起点站九峰山站、终点站龙泉山站 , 它们同时也是折返站 。要注意的是 , 单线不是只能往一个方向运行 。单线是只有两条铁轨 , 可以双向运行 , 但是 , 同一时间段内只能有一趟列车通过 。如果有对面方向的列车 , 需要在车站或其他越行线汇车 。
【武汉空轨是单线折返运行吗】
武汉光谷空轨规划线路站点有几个光谷空中轨道一期工程全长约10.5km , 一共设有6个站点 , 分别是九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、综合保税区站、龙泉山站 。线路起点位于光谷四路森林动物园附近 , 沿途经过光谷四路、豹子溪公园、综保区 , 最终到达龙泉山北侧 。
二期工程则在一期基础上将分两期建设 , 北接花山 , 南接牛山湖;共设站16座 , 起点位于花山碧桂园生态城左岸 , 终点位于牛山湖环湖湾区 , 途径花山河、九峰山、光谷中心城综保区、龙泉山、中华园 。
空中轨道列车有什么特别之处“空轨”占地面积小 , 建设周期短 。可在工厂预制 , 现场组装 , 费用约为地铁的1/3 , 特别适用于旅游景点 。空轨是向上发展 , 直接在道路中间的花坛和隔离带搭建立柱 , 既不会挤压城市道路 , 又避免了发生类似电车与车辆和行人相撞等交通事故 。而且搭建的立柱可拆卸重复利用 , 可缓解城市拥堵问题 。
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