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1、ea211刷一阶一般可以提升50马力左右,涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量 。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸 。
2、大众EA211系列发动机分为高低两种不同的调校,低功率版最大功率96千瓦,峰值扭矩225牛米,顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平 。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱 。
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EA211系列汽车发动机采用全铝材料制成 。首先,净重比以前的EA111系列轻22kg;
此外,由于新发动机里面磨擦和损耗的减少,及其更优化的热智能管理系统,EA211汽车发动机的燃油损耗也减少了8-十个百分点 。
大众车ea211哪个发动机好1.4T二冲程发动机 。
可以说,EA211在提供燃油经济性的同时,也牺牲了部分动力,比如宝来搭载的1.4T发动机,最大功率仅为96千瓦,最大扭矩为225牛·米,1.4T车型的动力只能说是够用,但是现在升级了动力版,可以上到110千瓦,所以可以算起来了 。
该发动机有一个增压器系统,进气歧管内置一个水冷式中冷器,1.4TSI的冷却系统有两个回路,低温回路贯穿中冷器和涡轮增压器壳体,发动机启动后,一体式排气歧管迅速达到理想温度 。
它还可以在全功率下冷却废气并延长涡轮增压器的使用寿命,催化转化器安装在增压器外部,用于快速预热,15LEA211是过去1.4L和1.6L发动机的后继产品,也经得起时间的考验,主要是比过去的1.6L发动机更先进 。
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作为大众集团最新技术的发动机,EA211 EVO的排量延续海外版本,从1.4提升到1.5,从数据上来看最大马力为160匹,较现款发动机提升了10匹,峰值扭矩则维持在250牛·米不变,从动力这方面数据上的表现并不明显,但基于可变几何截面涡轮、APS等离子缸壁减摩涂层、米勒循环12.5:1压缩比、电控冷却液泵、可变气缸技术、350bar高压直喷系统六大技术支持下,它的实际效率值就比起现款的发动机提高了不少 。
米勒循环12.5:1压缩比,这项技术和马自达的创驰蓝天技术有着极高的相似性,通过米勒循环和高压缩比的搭配大幅度提升燃烧效率,而且在可变几何截面涡轮的辅助下也能避开米勒循环不佳工况区间 。同时这台发动机的热效率达到37.5%,比起以热效率为卖点的丰田1.2T和2.0T发动机还要更为领先,仅次于日常1.5T的地球梦发动机,最终体现得最为明显的就是这款发动机的平均油耗对比现款会有明显的提升,就拿海外版1.5T高功率高尔夫的数据为例,百公里的综合油耗仅为4.6L,比国内1.4T高功率版本下降了15%左右 。
另一方面,这款发动机虽然数据上提升不大,但在车辆的加速效果上却是有较大提升的,原因就在于峰值扭矩平台的进阶 。EA211 EVO发动机最大扭矩转速出现在1300/rpm持续到4500/rpm,比起现款1.4T高功率版本的1750/rpm到3000/rpm,很明显,这台发动机的起步更快,并且后段动力的持久性更强 。
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