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天龙山公路桥 天龙山公路

生活经验知识分享


本篇文章内容是和(天龙山公路(天龙山公路桥))有关的一些信息 ， 希望本篇文章能够帮你获取到一些想要的内容 。



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  • Q1：山西太原天龙山盘旋公路为什么不用打隧道的方式？
    山西太原天龙山盘旋公路为什么不用打隧道的方式？因为那里的山不好打 。

    Q2：太原天龙山旅游全攻略
    景区门票45 ， 今年刚涨价 。学生证可以用 ， 那里没什么玩的 。想要看详细消息 ， 看携程旅行网上的目的地推荐 。

    Q3：山西太原新网红公路是在哪里？
    在太原万柏林区 。这条路有两种颜色 ， 红色和蓝色 。从上方往下看 ， 像黑板上彩色的正弦函数 ， 给人一种很奇妙的感觉 。

    Q4：被称为“基建狂魔”的山西云端旅游公路与重庆的魔幻
    我觉得还是重庆的魔幻高架桥更吸引我 ， 毕竟是可以自己走上去的 。

    Q5：我从平遥到井底村走山西最美打卡公路应该怎么走?
    世上本没有路 ， 走的人多了也就成了路生活中有很多的路直的 ， 弯的为提升行驶速度而特意开通的高速路以乡村景色融为一体的乡村小路景区为了吸引游客的而花心思打造的路路在生活中非常的重要因为每天都走又显得平平无奇路有很多但是你绝对想不到还能如此美丽山西太原新网红公路 ， 如云端抛下的彩带这是太原市打造的又一条“网红公路”公路全长公里其中 ， 彩色公路长公里左右该路段地形特殊 ， 高低落差达200多米回行弯多所以铺上沥青“彩虹路”盘旋于太原市西山山间仿若云端抛下的彩带一般在山崖上转圜飘落在色调方面也是别出心载其中公路的主色调采用蓝色给人心静的感觉而红色调则提醒行人减速慢行提高安全系数 ， 舒适感也有所提升如此美丽的公路它本身就是一道靓丽的风景线走在这么美丽的公路上即使什么也不干也是一场非常美妙的视觉体验看到这样的公路我想说又是别人家的系列周末有空的时候可以带上家人来一场自驾游可以享受一边享受彩虹路带来的别样视觉体验一边感受山西太原的风土人情太原天龙山公路首先要说的当然就是最近大火的天龙山公路了 。天龙山公路于2018年6月份开始改造 ， 山体修复、灾害治理和绿化美化同步开展 。由于地形复杂 ， 设计师在高差大的地方采用了高架桥的模式 ， 其余路段依山就势 ， 随坡而建 。清晨 ， 白色的雾气缭绕在天龙山公路周围 ， 沿着公路一直往上走 ， 就来到了天龙山风景区 。马上就到了踏青的季节了 ， 快去踏着青阶欣赏东魏、北齐、隋、唐、五代近三个世纪的艺术杰作

    Q6：一路向西东风风神AX7的5000公里 ， 遇见更好的自己完
    “经不起那天长地久的等待 却又为何难以释怀 别在我离开之前离开 哪怕再多一秒徘徊 ……” ----别在我离开之前离开 大家好 ， 我是你们的地板油小姐姐 凛冬将逝 ， 回想起19年末和小伙伴的那次说走就走的万里行 不由得感叹仿佛就像昨天发生的一样 又仿佛因为yi情过去了几年 为了响应不给国家添麻烦的号召 ， 在家宅了小一个月 我的黄金右脚都快生锈了 我们和小伙伴的2019西北自驾之旅总结虽然没能如期而至 但这份汇集了我这半个月来用车的欢乐 ， 与他和AX7一同走过的路 汇聚成这一篇深情的文本 ， 美好的剧情从不怕迟到 待冬雪融化成春天 ， 待九省通衢樱花烂漫 愿山河无恙 ， 人间皆安 ， 我们再次一路相伴一路同行上次同行的朋友崔我要这次自驾游的总结还是34天以前 。感谢他带我走了那么远 ， 同时更感谢他等了我这么久 。一路走走停停 ， 本以为不过是眼前的苟且 ， 诗和远方 。才发现自己更多的是在寻找一条走回内心的路 。而这里 ， 是梦开始的地方 ， 旅途的意义不在于终点 。这一路的相伴同行 ， 不但开阔眼界见识了祖国的青山绿水大国风光 ， 更让我遇见了更好的自己 ， 遇见了更好的他 ， 直率体贴的小伙伴 。逃离了北京的钢筋水泥 ， 第一站便从北京一路南下到了北岳恒山——悬空寺 。高速中 ， 匹配6档手自一体 ， 最大170匹马力 ， 在我这个号称“地板油小姐姐”的脚下完全展现出它强劲的一面 ， 动力方面我很满意 。两人一车 ， 除了欣赏沿途的风景 ， 一路的音乐陪伴也是必不可少的 。基本上不需要太多手动操作 ， AX7的windlink人机交互系统以及在线音乐库让我在小伙伴面前着实秀了一把 。第一站路程400公里 ， 很少一口气开这么远 ， 但是当我走完这趟旅程的时候 ， 我才发现一口气1000公里那都不叫事儿了 。第一站的恒山十八景“第一胜景”悬空寺 ， 这座空中楼阁的上方是危危巨岩 ， 下面是唐峪河谷 。来之前听说过“悬空寺 ， 半天高 ， 三根马尾空中吊” ， 但当亲眼目睹之后仍然惊叹1500年前古人的智慧和建造力 。第二站 ， 应县木塔 。还记得那天早上 ， 为了拍7:15的日出我们6点起床出发 ， 把大白开到离应县木塔最近的地方 。这是我小伙伴找到的神秘荒地 ， 到达景点停车场一直往里扎 ， 穿过几百米的荒草坑洼路就可以看到这里 。那条路被拖拉机、卡车轧出了很深的车辙 ， 我担心刮蹭底盘当时开的很慢 ， 但AX7的离?间隙真的是给人安全感 ， 通过性完全没问题 。零下6度的早晨打卡应县木塔 ， 手一伸出来就冻透了 ， 拍美美的照片基本上不可能了 ， 没有美丽 ， 只剩冻人 。但亲眼目睹世界上最高、最古老的木结构佛塔还是很震撼的 。这座七层高的木塔与意大利比萨斜塔、巴黎埃菲尔铁塔并称“世界三大奇塔” 。不用钉不用铆 ， 全靠斗拱、梁柱镶嵌穿插吻合固定 。塔底层回廊外檐由24根木柱支撑 ， 木柱的底端并没有嵌入地面 ， 而是平立于地面之上 。不得不惊叹古人的智慧和工艺 ， 让这座木塔经历过强烈地震、炮弹轰击还能屹立千年 ， 让人肃然起敬 。这让我想到拥有军工背景的东风打造出更具竞争力的民用产品 ， 看到AX7第一眼就被它的硬汉气质征服了 。女生都喜欢“男神” ， 但我更希望Ta孔武有力能带给人安全感 ， 人车皆如此 。接着出发到达太原市晋源区天龙山公路 ， 这里要打卡的是天龙山双螺旋桥 。开车爬上去的时候角度原因车头看到的不是路 ， 而是天空 ， 都说“天高任鸟飞” ， 这一刻我觉得应该是“天高任我行” 。没错 ， 我带着大白“飞”上了天龙山 ， 它一定很享受这种君临天下的感觉 。这里是今年5月份才开通的 ， 至今为止平均每天来打卡的有3500辆车 ， 留念游客已达上万人 。如果来附近自驾 ， 强烈建议来这里 ， 亲身感受一下国智造带来的多方位感官震撼 。第四站 ， 我们从山西来到了陕西 ， 这座红色的城市记录着战争年代的记忆 。很多人旅行是为了忘却烦恼 ， 但我们生活在这个温饱和平的年代 ， 那些所谓的烦恼与战争年代炮火连天、民不聊生的岁月相比又算得了什么呢 。这些革命先烈用生命为我们换来国富民强 ， 作为新时代的我们除了珍惜当下更应该为建设特色社会主义贡献自己的一份力量 。驾车从山间穿过 ， 脚下是结冰的河流 ， 语音唤醒AX7播放着陕北民歌 。此情此景虽然不能策马奔腾 ， 但开启SPORT运动模式 ， 此时仪表盘显示为动感十足的红色运动主题 ， 油门和转向更加灵敏 ， 还是有很多驾驶乐趣的 。每个城市都有它独有的味道 ， 如果山西是陈醋飘香的话 ， 我想这里就是甜美的高粱味儿吧 ， 战争过后黎民百姓过上好日子幸福的味道 。出发第四天 ， 行程第五站：兰州 。从北京-山西-陕西-甘肃 ， 每天一个城市 ， 如果问我这次旅行的目地是什么 ， 其实我也不是很清楚 ， 或许只是单纯为了想玩吧 。4天的行程 ， 被这个高冷铁憨憨钢铁直男“照顾”了4天 。他和AX7也很快熟络起来了 ， 随叫随有的动力和灵敏的人车交互一直被他夸赞 ， 感觉他已经被我种草了 。来到甘肃兰州 ， 除了要感受一下正宗的“兰州料理” 外一定要看看当地的人文 ， 伊斯兰教 ， 黄河母亲 。说到伊斯兰教 ， 当然少不了清真寺 ， 喜欢他们得建筑风格 ， 就像电影里波斯西域公主住的城堡一样 。提到黄河母亲 ， 就少不了父亲 ， 那就是中山桥 。如果问我这4天的旅程收获了什么 ， 我想应该是一些感悟上的升华吧 。当你见过了世界上最美丽的风景 ， 你的内心会被洗成一片空白 ， 因为它抚平了心底的些许不安；当你尝到了极品美食 ， 味蕾会得到最大的满足 ， 因为它填补了你的孤单 。你突然明白 ， 你比很多人要幸运 ， 要幸福 。如果你不出去走走 ， 你以为这就是全世界 。打开窗户让孤单透气 ， 这一间屋子如此密闭 欢呼声仍飘在空气里 ， 像空无一人一样华丽——《需要人陪》 前一天单曲循环一路的曲子 ， 在这趟行程的第六站——青海湖 。准备切歌了谁说戈壁滩不曾有灯塔 谁说可可西里没有海 谁说拉拇拉措吻不到沙漠 谁说我的目光流淌不成河 谁说我的一生注定要蹉跎 谁说你的心里荒凉而曲折 谁说流浪歌手找不到真爱 谁说可可西里没有海 ——大冰《陪我到可可西里去看海》 陪我到可可西里去看一看海 ， 不是要去看海 ， 而是想让你陪我一块 。虽然这里不是可可西里 ， 但是青海湖就像是我心中的海 ， 一个我和他都非常向往的圣地 。前一天小伙伴的高反严重 ， 但为了看到青海湖边的日出 ， 我们还是一大早6点半便出发了 ， 太阳还没露脸我们就已经把AX7停在湖边了 ， 石头上赫然刻着“青海湖”三个大字 ， 想必旅游旺季的时候这块石头一定是游客照出镜率最高的风景 。现在可好 ， 我们从日出拍到下午两点半 ， 几乎没被人打扰 。面朝大海春暖花开 ， 当面对青海湖的时候 ， 脸被风吹的冰凉 ， 但我还是很享受这种融入自然聆听自己心跳的感觉 。开着AX7在湖边跑了跑 ， 又是砂石、又是积雪和暗冰 ， 中控有个雪地模式的按钮 ， 点开之后仪表盘上会出现一个小雪花 ， 但讲实话 ， 对于我这种以稳著称司机并没有太大感觉 ， 因为在正常模式下AX7的表现已经很棒了 ， 始终给人安全感 。曾梦想仗剑走天涯 ， 做一朵可爱的小花 前一天经历了很多 ， 我不但没有害怕 ， 反而更加坚定了走到最后的信心 。第七站天空之境茶卡盐湖 ， 我朝朝暮暮心神向往的地方~相比青海湖的原生态之美 ， 被称为中国“天空之境”的茶卡盐湖则是另一番景致 。“茶卡”是藏语盐池的意思 ， 茶卡盐湖被国家旅游地理杂志评为“人一生必去的55个地方”之一 。酒店出发到茶卡盐湖只要6公里 ， 景区旁边我们发现了一条新修的公路 ， 沿途可以看到风车、雪山、些许盐湖 。开启AX7的运动模式驰骋在这条天路 ， 轻踏油门就有很灵敏的反馈 。忍不住深深给一脚油 ， 感觉随时都能起飞了 。还没去过66号公路 ， 就现在这条路上拍个够吧～ 由于景区无法开车进去 ， 需要乘坐小火车到达盐湖 ， 全程10分钟左右的路程 ，  大约5分钟后就看到了茶卡盐湖 。虽然之前看过很多网上的攻略、美图 ， 我以为它已经刻在我脑子里了 ， 可当天空之境真正出现在我眼前 ， 我还是抑制不住激动的哭了 ， 不得不感慨大自然的神奇魅力 。小伙伴首先航拍了一下茶卡盐湖的全景 ， 完全被惊到了 。没想到从天空看的造型竟然是丘比特之箭的一箭穿心 ， 将天空之境的浪漫推到了高潮 。如果有想去的地方 ， 请立即出发 如果有想见到的人 ， 现在就去见TA吧 只要出发 ， 终会到达！人生旅途中 ， 大家都在忙着认识各种人 ， 以为这是在丰富生命 。可是最有价值的遇见 ， 是在某一瞬间 ， 重遇了自己 ， 那一刻才会懂得：走遍世界 ， 也不过是为了找到一条走回内心的路 。旅途的第七天 ， 行程第八站：塔尔寺我们在寺院门口 ， 看到了很多的朝拜者 ， 让我想起了那部触动人心的电影《冈仁波齐》 ， 我用相机记录了她们神圣的一面 ， 并且与一名虔诚的藏民合了影 。来到塔尔寺正殿 ， 差不多七八名朝拜者再反复的朝拜 ， 他们需要磕够10万个头 。年轻的藏民需要三个月 ， 年纪大的需要一年 ， 真的佩服他们的毅力及虔诚的心态 。当时感觉自己 ， 在工作中 ， 如果有一半他们的态度 ， 我做什么都可以成功的 。虽说 ， 我们的道路从来都不是一帆风顺 ， 但是我们要披荆斩棘 ， 终会到达终点 。同时也希望我与我的朋友是来日方长 ， 而不是大梦一场 。第八天 ， 第九站 。由于大雪 ， 我们前一天从塔尔寺出发入住在了德令哈 ， 早上一大早 ， 买好防滑链 ， 出发去敦煌 。都说最美的风景在路上 ， 今天才真正的感觉到这句话的含义 。德令哈-敦煌这条路 ， 全部被大雪掩埋 。一辆车 ， 一条笔直的路 ， 近在咫尺的雪山 ， 让整个世界安静了下来 。车外气温很低 ， 路面积雪很多 ， 即便开启了AX7的雪地模式仍然只能缓慢前行 。纯白的雪境中 ， 身旁的大白AX7此刻也变成了一个安静而又纯洁的美男子 。我和小伙伴在雪地里奔跑、打雪仗、他甚至还脱去外套躺在雪地上 ， 就像孩童时代一样肆意嬉戏打闹 ， 反正此刻这天地间只有我和他 ， 还有AX7 。雪景虽美 ， 但是雪地驾驶还是非常考验司机的意志力和驾驶技巧的 ， 我和小火把互相换着开 ， 我们都很兴奋 ， 因为终于可以亲眼目睹敦煌雅丹地貌的神奇了 。“黄河远上白云间 ， 一片孤城万仞山 。羌笛何须怨杨柳 ， 春风不度玉门关” 。第十站 ， 敦煌亚丹魔鬼城 。敦煌雅丹地貌 ， 虽说这里并无植被 ， 但和沙漠也大不相同 。各种高矮不一形态各异的雕像让人目不暇接 ， 惊奇不已 ， 有的像蒙古包 ， 有的像埃及狮身人面像 ， 有的形成了个平台悬空 ， 在蔚蓝的天空下各种造型惟妙惟肖 ， 使人不得不感叹大自然的鬼斧神工 。在这片人烟稀少的无人区中 ， 抬头仰望 。会感觉天空如此之近 ， 仿佛伸手就能触碰 。这趟旅途经历过碧蓝天 ， 金戈壁 ， 胡杨林 ， 绿草原 ， 白雪山 ， 湛蓝湖 ， 成群的动物在奔跑 ， 一望无际 ， 静谧安详 ， 无声纯净 。大自然的力量就是如此神秘令人敬畏 ， 这片茫茫见不到边的雅丹戈壁滩 ， 生命以一种倔强而又高冷的姿态存在于这片不毛之地 。也许你曾听说过夏天最美的地方在青海湖畔的油菜花田里 ， 在门源的国道上 ， 在卓尔山的诗情画意之中 。但你不知道的是 ， 这片戈壁滩却有着另一种的美法 ， 枯竭的令人心碎 。你踩下的每一个脚印 可能是地球诞生以来 人类留下的第一个脚印 ——电影《可可西里》 大冰曾说过：“请相信 ， 这个世界上真的有人过着你想要的生活 。忽晴忽雨的江湖 ， 祝你有梦为马 ， 随处可栖 。愿正在看这篇帖子的你也能遇到那么一个人 ， 然后对他说：“陪我到可可西里去看海好吗？” 青海也行 不要未来 只要你来河西走廊 ， 此次行程中西北大环线上的最末端——嘉峪关东山海 ， 西嘉裕 。沿着这条河西走廊同时也是丝绸之路 ， 伫立在祁连山脚下茫茫戈壁中的雄关 ， 万里长城的尽头 。嘉峪关作为明代万里长城西端起点 ， 是长城沿线保存最为完好、规模最为壮观的古代军事城堡 ， 也是中国规模最大的关隘 ， 有“天下第一雄关”的美誉 。我曾爬上过闻名于世的北京八达岭长城 ， 乘船欣赏过秀美的黄花城水长城 ， 也曾手脚并用登上石峡关的残长城 ， 见证过长城各种不一样的雄伟壮观 ， 但对于这万里长城的起点——嘉峪关 ， 确实是让我领略了另一番豪迈风情 。它是长城众多关城中保存最为完整的一座 ， 两侧城墙横穿沙漠戈壁 ， 北连黑山悬壁长城 ， 南接天下第一墩 ， 是明代万里长城最西端的关口 ， 自古为河西第一隘口 ， 有“天下第一雄关”之美称 。当我们置身于城楼之间 ， 触摸着几百年岁月的古砖 ， 会在瞬间感觉很真实 ， 似乎历史就在眼前匆匆流过 ， 而明天似乎又要在这里为了倾听历史而留步 。人常说：不到西北 ， 不知中国之大 。读万卷书行万里路 ， 行走在河西走廊 ， 仿佛阅尽西域疆土上两千年的历史沧桑 ， 华夏文化之瑰宝 。从嘉峪关向北行驶 ， 道路两旁的沙丘和植被越来越少 ， 直到只剩一望无际的黄沙 ， 我们便到达了中国第一大沙漠——位于内蒙古西北部的巴丹吉林 。接下来我们便展开了内蒙的探秘发现之旅 。AX7是两驱车型 ， 万一真的陷沙脱困能力可能不是太强 ， 考虑到这一点我和小伙伴决定开进沙漠但不走远 。当四个轮胎全部行驶在沙漠上 ， 有一种脚底发软的感觉 ， 为了减轻负重我们把后备箱的行李都卸了 。开着大白在沙地上飞驰 ， 竟有了一种策马扬鞭飞驰的感觉 。最后一站 ， 我们从大沙漠来到了宁夏银川 ， 我们很多熟悉的电影诞生地——镇北堡西部影视城 。这里保持并利用了古堡原有的雄浑、苍凉、衰而不败的景象 ， 突出了它的荒凉感 ， 让电影艺术家们在这一片西部风光中心情尽兴地发挥他们的想象力和创造力 。你可能并不知道这里 ， 但在这里拍过的电影你一定熟悉 ， 《红高粱》《大话西游》《嘎达梅林》《黄河谣》等等等等 。换上紫霞的服饰 ， 瞬间来迈 。还记得电影结尾至尊宝和紫霞站在城楼 ， 孙悟空刮起一阵风 ， 进入他的体内 ， 走出那一步 ， 两个人有情人终成眷属 。是多么的美好 。在这悲伤中 ， 寄予了多少人对美好爱情的渴望 。最终 ， 他对着孙悟空的背影说：“你看 ， 那个人好像一条狗” 。何尝不是对现实的无奈与嘲讽 。在现实中 ， 每个人又何尝不是从至尊宝到孙悟空 ， 从不羁洒脱无牵无挂 ， 到孙悟空的空有一身强大法力却又有许多遗憾和无奈 ， 多么像一个成长的故事 ， 引起了多少共鸣 。虽然面对现实的命运 ， 我们背负着太多 ， 也太累 ， 有时不得已身不由己 ， 但我还是对未来对美好爱情充满向往 ， 就像紫霞仙子那句“我的意中人是个盖世英雄 ， 有一天他会踩着七色云彩来娶我”！ 可以说中国电影从这里走向世界 ， 让更多人看到中国情感和中国艺术的魅力；东风风神AX7的军工品质 ， 更是向世人展示了大国智造的力量 。这一路感谢AX7的陪伴 ， 是我们最坚实的后盾与动力！从帝都到河西 ， 一路途径山西、陕西、甘肃、青海、内蒙、银川 。一万两千里路云和月 。一路向西 ， 这是一条神奇的大国巡礼之路 这一路 ， 我们穿越过草原、山脊、湖泊、盐湖、戈壁、沙漠、古城、佛窟、丹霞、雪山； 这一路 ， 我们遇见了草原青、湖泊蓝、盐湖绿、戈壁灰、沙漠黄、丹霞红、星空黑、雪山白； 这一路 ， 贯穿着一种壮阔的无言之美； 看上一眼 ， 便足以惊艳一生的时光 。最后给大家电梯直达一下之前的直播贴回顾一下吧~-1.-1.-1.-1.-1.-1.-1.-1.-

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