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新车 奇瑞新车

生活经验知识分享

文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 五菱宏光MINI EV的横空出世再度点燃了微型电动车这个细分市场 ， 连续月销2万以上的成绩似乎已经成为了常态 。而在鲜花与掌声之下 ， 五菱宏光MINI EV也要面临更多对手的挑战 ， 其中最具竞争力的无疑是即将上市的奇瑞QQ冰淇淋 。
新车特点：多种拼色车身可选 ， 前后U型灯组辨识度高
内饰设计简约 ， 座椅采用抗菌环保面料
驾驶感受轻盈 ， 城市穿梭十分灵活
外观Q萌 ， 内饰简约外观设计维持了微型电动车方正的造型风格
奇瑞QQ冰淇淋定位微型电动车 ， 主打短途出行的用车场景 ， 自然也与的五菱宏光MINIEV的目标用户群体非常相似 。该车推出3款车型 ， 以三种冰淇淋的形式来命名 ， 分别为布丁、甜筒和圣代 ， 预售价格为预售价格为2.99万-4.39万元 。
前包围的黑色装饰面板让新车看起来更有特点
奇瑞QQ冰淇淋采用“方头方脑”的造型风格 ， 与此前上市的宏光MINIEV有异曲同工之妙 。在整体设计上 ， QQ冰淇淋的线条运用十分简单 ， 两侧大灯组配备了U型的LED日间行车灯 ， 给新车带来了极高的辨识度 。前包围还配备了黑色装饰面板 ， 看起来十分别致 。
U型日间行车灯提高了前脸辨识度
四轮四角的设计让新车看起来十分独特 ， 实拍车型为浅藕色
车身侧面采用了上下拼接的双色设计 ， 除了实拍车型的浅藕色之外 ， 还有香芋紫、薄荷绿、椰子白、海盐蓝以及柠檬黄等可以选择 ， 能够满足不同人群的喜好 。此外 ， 该车全系匹配了规格为145/70 R12的轮辋 ， 搭配前盘式后鼓式制动器 。
尾部在细节设计上和车头进行了呼应
尾部设计延续了整车方正的造型风格 ， 看起来十分呆萌 ， U型尾灯组和前大灯相互呼应 ， 点亮后也有不错的辨识度 。下方依旧配别了黑色装饰面板 ， 丰富了尾部的层次效果 。配置方面 ， 中高配车型将搭载后倒车雷达和倒车影像功能 。
内饰布局比较简单 ， 一切以实用为主
内饰设计十分简洁 ， 一切都以实用为主 ， 和外观一样采用了双色搭配 ， 并没有配备时下流行的大屏幕 ， 但考虑到其价格这样的设定也能接受 。值得一提的是 ， 车内座椅采用了抗菌环保材料 ， 并且得到了德国莱茵健康汽车认证 。
座椅造型简约 ， 采用了抗菌材质打造
【新车 奇瑞新车】方向盘并没有采用皮质包裹 ， 手感表现一般
方向盘采用了平底设计 ， 但表面并没有皮质包裹手感上略差一些 ， 而作为奇瑞iCar生态的首款A00级产品 ， QQ冰淇淋也将“ICAR”字样打在了方向盘上 。多功能方向盘上的按键操作比较简单 ， 左侧按键可以操控仪表盘显示信息 ， 右侧为音量以及电话操作按键 。
液晶仪表盘显示信息丰富 ， 这也是车内为数不多能体现科技感的配置
倒车影像的清晰度没有问题 ， 还配备了辅助线
方向盘后边的液晶仪表基本涵盖了车内的多数功能 ， 显示的信息十分全面 ， 清晰度也比较高 。此外 ， 当车辆挂至倒车挡位后 ， 这块大屏就会变为倒车影像 ， 可谓是麻雀虽小五脏俱全 。
虽然没有大屏 ， 但厂家贴心的设置了手机支撑架
中控台上虽然没有悬浮式大屏 ， 但厂家设计了一个专门放置手机的凹槽 ， 其尺寸对应到主流的手机型号基本都没有问题 。
作为中控台上为数不多的操控按键 ， 三个旋钮分别用于控制空调 ， 下方则是驾驶模式切换、双闪警示灯以及车门锁
储物空间展示
储物空间方面 ， 鉴于新车的尺寸车内并没有太多可以存放物品的地方 ， 两侧门板基本上是新车最大的储物槽 ， 中控台下方也有网兜和储物格 ， 应付两人的随身行李基本没有问题 ， 但是要是2人以上应该就不够用了 。
后备厢本身的空间并不大 ， 只有在牺牲了第二排之后才能得到一个比较客观的容积
第二排座椅竖起之后 ， 留给后备厢的空间就不多了
城市穿梭灵活 ， 动力响应积极QQ冰淇淋采用了后置后驱的动力布局 ， 永磁电机最大功率为20千瓦 ， 最大扭矩85牛·米 。三款车型均搭载磷酸铁锂电池组 ， 布丁和甜筒的电池容量9.6千瓦时 ， NEDC续航里程120公里 ， 圣代的电池容量为13.9千瓦时 ， NEDC续航里程170公里 。
发动机舱特写
作为一台以代步为主的微型电动车 ， QQ冰淇淋并不会在驾驶层面给你带来太多惊喜 ， 但所幸20千瓦的电动机足以推动这台743公斤重的车型在城市道路里飞驰 。60公里/小时之前 ， 只要深踩加速踏板都能得到一个比较积极的动力响应 ， 但这样的动力输出并不会持续递增 ， 所以如果你想要超车 ， 建议还是提前找准时机 。
低速起步十分轻盈 ， 运动模式下甚至会觉得有些蹿
运动模式下 ， 前文描述的这种响应会更加直接 ， 速度提升也会更快一些 ， 但来到中高速域后 ， 运动模式和经济模式之间的差别并不会明显 。并且在个人来看 ， 运动模式对于动力请求的响应有些过于敏感 ， 如果不太适应新能源车型的驾驶风格 ， 加速踏板会给人一种比较“贼”的感觉 。
制动力的释放非常线性 ， 能够给人提供一定的信心
刹车表现还是值得给一个好评的 ， 踏板踩起来比较轻 ， 在城市里走走停停也不会给右脚带来太多负担 ， 其次制动力释放也比较线性 ， 踏板行程的初段就有一个明显反馈 ， 能够给人信心 。方向盘的标定偏向于营造舒适惬意的驾驶状态 ， 所以手感轻盈 ， 对于女性用户来说也很友好 ， 但指向性有些模糊 ， 中间的虚位也有些明显 ， 考虑到新车定位这样的设计也合情合理 。
NVH方面的表现并没有什么亮点 ， 电动机的噪音比较明显 ， 尤其是在运动模式下
底盘质感上就不要对一台预售价4.39万元的车型有太多期待 。整体表现基本符合预期 ， 在面对一些小颠簸时 ， 车身姿态还是比较稳定 ， 能够感觉到悬架在尽可能地吸收震动 ， 但如果行驶到一些大的减速带和坑洼路面时 ， 冲击感还是会比较明显的传递到车内 。
编辑点评：在这个价格区间内 ， 一般来说用户对车辆品质的宽容度会比较大 ， 汽车是代步工具的想法已经成熟 。因此 ， 大家更多的注意力其实还是集中在汽车设计以及各种新鲜配置上 ， 从这个角度来看 ， QQ冰淇淋有着Q萌可爱的外观设计 ， 简约大气的内饰造型和环保抗菌的内饰材料 ， 这些都是不可忽视的亮点 ， 相比于同级别竞争对手来说也有一些优势 。最后 ， 结合其极其亲民的预售价来看 ， QQ冰淇淋应该会对五菱宏光MINI EV的销量造成一定冲击 ， 但谁能笑到最后 ， 就要交给市场和用户们来给出答案了 。

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