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又召回 大众召回

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关于汽车召回这件事 ， 一直存在两种不同的声音 。有些人看来 ， 一台车有这么多零部件 ， 出现问题在所难免 ， 厂家召回 ， 本身就是一种负责任的表现 。另一部分人看来 ， 车辆之所以被召回 ， 说明车辆本身依然存在质量问题 ， 可靠性并没有得到解决 。
近日 ， 大众汽车集团宣布在美国召回Atlas及Atlas Cross Sport（国内对应车型为途昂/途昂X） 。召回的原因是由于车辆侧安全气囊存在安全隐患 ， 涉及222892辆车型 。范围包括：2019年10月4日至2022年2月10日期间生产的2021-2023款Atlas ， 共计113899辆；2019年8月1日至2020年3月6日生产的2019-2020款Atlas ， 共计32720辆；2019年9月25日至2022年2月10日生产的2020-2023款Atlas Cross Sport ， 共计76273辆 。
根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)发布的文件来看 ， 本次召回车辆前门上的线束从A柱小幅偏移至前门 ， 进而使线束发生磨损 ， 甚至导致与前门组件的电子元件连接中断 。这可能会导致侧面的安全气囊在车祸时充气过迟 。极端状况下 ， 车辆可能会在行驶过程中突然刹车 ， 对车内人员造成安全风险 。
值得一提的是 ， 这也是近两年内大众汽车在美国发起的第二次召回 。
2020年下半年 ， 大众汽车曾对大众Jetta（美版速腾）进行召回 ， 召回原因是由于发动机燃油分配管螺栓采用了不正确的拧紧方式 ， 涉及218,192辆车型 。范围包括：2015年6月18日至2017年12月9日之间生产的Jetta装了CZTA发动机 。
根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)发布的文件描述 ， 车内人员可能会闻到燃油气味 ， 部分车型甚至能看到发动机舱漏出的燃油 。
写在最后：【又召回 大众召回】前不久 ， 大众集团公布了2021年的全球销量 。从大众集团公布的数据来看 ， 目前中国仍是大众全球最大的地区市场 ， 换句话说 ， 大众汽车有大约一半的销量是国人贡献的 。但是通过对比小编却发现 ， 相比国内汽车市场 ， 大众汽车近几年在美国地区的召回次数更多 ， 同时召回规模也更大 。那么 ， 这是因为美国大众汽车的质量没中国的好吗？欢迎大家留言讨论 。

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